profiel wrappen Appcademy

Professioneel profielen wrappen

Professioneel profielen wrappen

Waarschijnlijk is er geen foliemonteur die in zijn hele carrière nog nooit een klacht heeft gehad over een belletje of onthechting van de folie. Althans, wij zijn ze nog niet tegengekomen. Neem bijvoorbeeld het wrappen van profielen van een bedrijfsbus. Een ‘onthechtingsklacht’ zit in een klein hoekje, zullen we maar zeggen…

profiel wrappen Appcademy

Bij de foto: Bij het wrappen van een profiel is de stand van je hand en vingers essentieel. Doe je dit verkeerd, dan zal de folie gaan ‘opstropen’. Op de foto doet de trainer voor hoe je je hand moet houden.

Onthechting van folie kan meerdere oorzaken hebben

Een wrap aanbrengen door de profileringen van een bedrijfsbus kan echt heel makkelijk fout gaan. De onthechting van de folie in deze profielen kan meerdere oorzaken hebben. Daarom is dit onderwerp, profielen wrappen en inföhnen, een belangrijk onderdeel in meerdere Appcademy-trainingen; zowel in de ‘carwrap’- als in de ‘signmaker’-trainingen.
In dit artikel bespreken we een aantal wetenswaardigheden om rekening mee te houden bij het wrappen van profielen.

(Bij de foto: Dit artikel verscheen in SIGN Benelux nr. 4 – 2024)

Gewrapt profiel

Hoe ziet een professioneel gewrapt profiel er eigenlijk uit? Uiteraard zonder loskomende folie. Maar ook als de folie wél keurig blijft zitten, wil je liever geen lelijke vingerafdrukken, krassen en stretchmarks zien. Bij een print op de folie wil je zo min mogelijk vervorming in het beeld zien. En geen verkleuring en craquelé alsjeblieft.

(tekst gaat verder onder de foto)

profiel slecht gewrapt

Bij de foto: Een bedrijfsbus die zo rondrijdt, is natuurlijk geen reclame. Hoe voorkom je dit? Onthechting van folie in de profielen kan meerdere oorzaken hebben.

Oorzaak folieonthechting

Wat kan de oorzaak zijn bij onthechting van folie in de profielen:
– Onjuist of onvoldoende ontvette ondergrond;
– Ongeschikte ondergrond (te lage oppervlaktespanning van het laksysteem);
– Ongeschikte folie;
– Gebruikte techniek;
– Onvoldoende naverwarmd.
En heel vaak is het een combinatie van één of meerdere van bovengenoemde factoren.

De folie

Er zijn vele merken en soorten folies die je kunt gebruiken bij het wrappen van profielen. Elke folie heeft zijn specifieke eigenschappen waarmee je rekening moet houden tijdens het wrappen van profielen.

Gegoten (cast) of gewalste (calandered) folie – Over het algemeen kun je stellen dat gewalste folie minder ver uitgerekt kan worden dan een gegoten folie.

Printfolie – Onvoldoende uitgedampte en/of onjuist gelamineerde folie kan problemen (onthechting) opleveren.

Lijmlaag – Over lijmlagen valt veel te schrijven. Bij de ene lijmlaag is de eind- hechting hoger dan bij de andere. De ene lijmlaag laat eerder lijmstrepen achter en bij de andere zie je weer wat eerder de lijmstructuur door de folie heen. Soms trekken lijmsporen nog wat weg, maar helaas niet altijd.

Aanbrengdruk – De ene folie heeft meer aanbrengdruk nodig dan de andere. Tip: vóórdat je gaat naföhnen, verwarm het gewrapte profiel en wrijf nog een keer met druk aan (met je gehandschoende vinger, rakel of ‘pizzaroller’).

Dikte van de folie – Dikke folies verwarmen kost wat meer tijd.

Zachtheid van de toplaag van de folie – Zachte folie is gevoeliger voor rakelstrepen en stretchmarks en zachte folie ‘stroopt’ sneller op.

Postheat temperatuur – De ene folie verwarm je na op 90 graden Celsius, de andere heeft 120 graden nodig.

Matte folie – Matte folies gaan vaak glimmen bij te heet naverwarmen. Tip: postheat het hele profiel in een vloeien- de beweging. Pas op, niet haperen, bij piekverwarming gaat het mis.

Kleurfolie – Sommige kleurfolies worden bij het uitrekken transparant of minder intens van kleur.

Folie met structuur – Verwerk je een brushed-, carbon- of chroomfolie? Dan extra opletten met verwarmen en ver- vormen.

Folie met beschermlaag – Je kunt de beschermlaag laten zitten bij het inföhnen. Let op: vóórdat je gaat naföhnen (postheat) moet de beschermfolie eraf. Doe je dat niet, dan kan de bescherm- laag vlekken afgeven in de onderliggende laag.

Algemene tip – Ga je met een (voor jou) nieuwe folie aan de slag, doe dan even een testje. Een andere kleur, zelfs uit dezelfde waaier die je al gewend bent, kan anders aanvoelen en verwerken.

profiel wrappen

Bij de foto: Werk je met printfolie? Onvoldoende uitgedampte en/of onjuist gelamineerde folie kan problemen (onthechting) opleveren.

Welke techniek gebruik je voor het wrappen van een profiel?

Voor het wrappen van profileringen zijn diverse technieken. Welke techniek je toepast, heeft (behalve welke folie je gebruikt) ook te maken met de vorm van het profiel. Je hebt diepe U-profielen, scherpe V-profielen en profielen met een dieper en ondieper gedeelte. En in feite is bijvoorbeeld een raamuitsparing in een bedrijfsbus ook een groot profiel. Het is dus handig om meerdere technieken te beheersen.

Klassieke Inföhntechniek

Een klassieke (nog steeds veelgebruikte) inföhntechniek voor profileringen omvat:
1. Rakel de folie aan tot plusminus 10 cm vanaf de profielrand;
2. Verwarm het loshangende deel folie (en verwarm minder heet in het profiel zelf);
3. Duw de folie met een vloeiende beweging in het diepste gedeelte van het profiel;
4. Rakel de rest van de losliggende folie aan (rakel de lucht weg).
Bij deze techniek haal je de rek uit 10 cm folie. Meerdere folies zijn ontwikkeld om deze rek aan te kunnen. Dus als verder alles goed is gedaan (ontvet- ten et cetera) is de kans op onthechting minimaal.

profiel wrappen

Verbeterde Inföhntechniek

Tijdens de cursussen oefenen we ook een verbeterde techniek voor het inföhnen van profileringen:
1. Span de folie over het hele profiel (bijvoorbeeld uitsparing zijraam);
2. Verwarm het hele (losliggende) vlak folie en verwarm niet of nauwelijks bij het profiel zelf;
3. Duw de folie met een vloeiende beweging in het diepste gedeelte van het profiel;
4. Rakel de rest van de losliggende folie aan (rakel de lucht weg).
Bij deze techniek haal je de rek dus uit een veel groter deel van de folie. En omdat de folie die in het diepe gedeelte van het profiel terechtkomt bijna niet wordt opgerekt, is de kans op onthechting minimaal.

profiel wrappen

Profiel vanuit diepte wrappen ("spanningsloos")

Deze techniek dateert volgens zeggen uit de jaren ‘80/’90 van de vorige eeuw. De folies van toen werden minder ver uitgerekt, ook omdat het ‘dood föhnen’ nog niet was uitgevonden. Foliefabrikanten hebben sindsdien niet stilgestaan met de ontwikkeling van (carwrap)folies. Als je werkt met een ver uitrekbare carwrapfolie is deze techniek dus eigenlijk niet nodig.
Hoe werkt deze techniek:
1. Begin (zonder de folie te verwarmen) te plakken in het diepste gedeelte van het profiel;
2. Wrap daarna de folie de profilering uit. Verdeel de plooitjes uit met zo min mogelijk warmte. Onthechtingsklachten ontstaan meestal in het diepe gedeelte van het profiel. Met deze techniek rek je de folie daar niet of nauwelijks uit, dus de folie zal daar niet loskomen.

Let op: deze techniek is lastig toe te passen als je te maken hebt met beeldaansluiting van prints. Bovendien vergt deze techniek best wat vaardigheid en is bij ver uitrekbare folies niet nodig.

profiel wrappen stressless

Basisprincipes van wrappen

Het basisprincipe van wrappen, of het nu een profiel is, een bumper of een spiegel:
– Probeer de folie zo min mogelijk uit te rekken;
– Warme folie rekt makkelijk uit, koude folie rekt niet;
– Verwarm niet plaatselijk, maar verwarm een zo groot mogelijk gedeelte van de folie. Dan wordt de benodigde rek verdeeld over een groot oppervlak;
– Zorg dat de uitgerekte folie (zoveel mogelijk) op een vlak gedeelte komt (en dus niet in de diepe hoeken). Dit bereik je bijvoorbeeld door de folie die in het diepe gedeelte van het profiel komt, minder te verwarmen dan de folie eromheen.

Echte kennis uit de praktijk

Tijdens de Appcademy trainingen ontvang je de echte up-to-date kennis uit de dagelijkse signpraktijk. De programma’s zijn uitgebalanceerd met de noodzakelijke theorie en veel praktijk. Je leert de slimme beproefde methodes die tijdens grote projecten zijn uitontwikkeld. Geen blabla, maar laagdrempelig en gewoon de praktische kennis die je nodig hebt.

(tekst gaat verder onder de foto)

Signmaker Advanced

Bij de foto: Echte kennis uit de praktijk. Je leert de slimme beproefde methodes die tijdens grote projecten zijn uitontwikkeld. 

Appcademy foliemontage en wrap trainingen

Het infohnen van profielen wordt in de 4 onderstaande Appcademy trainingen behandeld. Welke training past het beste bij jouw behoefte?

Signmaker

Wil je in 2 dagen auto`s, borden en ruiten leren beletteren? Of wil je nieuw personeel snel op stoom brengen? Dat kan! Dan is de training signmaker iets voor jou of jouw bedrijf. We hebben tientallen jaren belettering-ervaring overzichtelijk in een 2-daags programma ondergebracht.
De training signmaker is voor starters en nieuw sign personeel.

Signmaker Advanced

Heb je al wat ervaring met foliemontage? Ben je benieuwd naar de nieuwste en handige foliemontage technieken? Dan is de cursus signmaker advanved iets voor jou! Bij deze cursus sta je niet tussen beginners, zoals bij de cursus Signmaker. We hebben tientallen jaren belettering-ervaring overzichtelijk in een 2-daags programma ondergebracht.

Carwrap

Tijdens deze cursus leer je de essentiele basisvaardigheden voor een carwrapper.

Dus wil je professioneel leren carwrappen? De mooiste aanbreng- en afwerktechnieken leren?
De training carwrap heeft een uitgebalanceerd programma zodat alle essentiële technieken aan bod komen.

Wil je professioneel leren carwrappen? De mooiste aanbreng- en afwerktechnieken leren?
De training carwrap heeft een uitgebalanceerd programma zodat alle essentiële technieken aan bod komen.

Carwrap Advanced

Heb je al ervaring met carwrappen? Of heb je de Appcademy cursus Carwrap al gevolgd? Wil je je carwrap skills perfectioneren? Loop je af en toe tegen vraagstukken aan?

Dan is de training carwrap advanced de cursus voor jou!
Je zit niet tussen beginnelingen die nog nooit een rakel hebben gezien, alle deelnemers bij ‘carwrap advanced’ hebben carwrap ervaring. Maar vanwege alle verschillende aspecten van het carwrapvak blijven er altijd vragen over. Dus… Stel je vragen gewoon, we leren allemaal van elkaar.

Bij de foto: Tijdens de trainingen kun je oefenen met diverse modellen van profielen. Je leert het hoe én het waarom.

diep profiel wrappen

Bij de foto: Oefenen met meerdere foliesoorten en handschoenen naast elkaar? Tijdens de trainingen kom je erachter wat je zelf het prettigst vindt werken.

Appcademy Sign & wrap training

Bij de foto: Na de training ontvangt iedere deelnemer een ingelijst certificaat!


nieuw foliemontage personeel

Nieuw Sign personeel

Vliegende start voor nieuw sign personeel!

Veel signbedrijven maken zich zorgen over de krappe arbeidsmarkt. Een kijkje op de vacatures sites geeft al een indruk naar de enorme vraag. Iedereen lijkt op zoek naar sign personeel; signmakers, medewerkers binnendienst, foliemonteurs, carwrappers, sales medewerkers…

En dan natuurlijk het liefst een enthousiaste, gemotiveerde medewerker, met oog voor detail én ervaring. Maar ja, vind maar is zo’n topper…

nieuw foliemontage personeel

Geschikt talent blijkt schaars

Veel bedrijven beseffen dat ze hun bedrijf aantrekkelijker moeten maken voor personeel. Want je wilt niet alleen nieuw sign personeel, je wilt ook graag je fijne werknemers behouden!

Een paar tips:

  1. Zorg voor een duidelijk DNA van je bedrijf (Zodat mensen er trots op zijn bij dit bedrijf te werken)
  2. Zorg voor een prettige werksfeer (vier successen, communiceer open, laat ruimte voor gezelligheid)
  3. Ontwerp een buddyprogramma om ervoor te zorgen dat nieuwe medewerkers sociaal geïntegreerd worden.
  4. Erken, waardeer en beloon hard werken
  5. Verzamel feedback (en doe er wat mee)
  6. Biedt mogelijkheden door te groeien
  7. Zorg voor opleiding en training (70% van de medewerkers met een hoog verlooprisico is van mening dat ze hun organisatie moeten verlaten om hun carrière vooruit te helpen.)

(Bij de foto: Dit artikel verscheen in SIGN PLUS 7 – 2023)

Lekker afkijken bij de Groten en Slimmeriken

Het is altijd interessant te zien hoe succesvolle bedrijven hun personeel werven. Een paar voorbeelden:

Salesforce – Dit bedrijf ziet haar eigen werknemers als de beste recruiters. Ze maken het de werknemers aantrekkelijk hun vrienden uit te nodigen te komen solliciteren.

Picnic  – Deze online supermarkt maakt gebruik van storytelling en humor om te laten zien hoe leuk het is een bezorger te worden voor Picnic. Hiervoor hebben ze een speciale website en video gemaakt.

Google – Studenten kunnen stage lopen en krijgen de kans als volwaardig medewerker (Googler) mee te denken over het verbeteren van Google producten en diensten.

pas op voor overhaaste beslissingen

De meeste vacatures ontstaan op het moment dat er acuut behoefte is door bijvoorbeeld een groot project of het (tijdelijk) wegvallen van een vaste kracht. Beslissingen worden dan soms overhaast genomen, want Bram is weg en niemand kan zijn werk overnemen. De neiging is dan op zoek te gaan naar een kopie van Bram, zonder te kijken naar het grote plaatje. Het risico: een mismatch en hoge wervingskosten.

(tekst gaat verder onder de foto)

personeel

Bij de foto: Hoe maak je je bedrijf aantrekkelijk voor je werknemers: 1 tip: Zorg voor een gezellige werksfeer, vier de successen, communiceer open, laat ruimte voor gezelligheid.

Helicopterview

Om dat te voorkomen is eigenlijk een lange termijn visie nodig. Dit proces begint al ver voordat een vacature ontstaat. Welke toekomstontwikkelingen zijn er, welke taken, functies en teams moeten anders worden ingericht? En welke persoonlijkheden en vaardigheden zijn hiervoor vereist? Misschien kan er intern geschoven en opgeleid worden.

 

Ervaring?

Veel werkgevers hebben vanwege de krapte in de arbeidsmarkt de eis ‘relevante ervaring’ maar van het wensenlijstje gehaald. Iedereen die personeel heeft weet dat je beter iemand kan aannemen met een goede motivatie dan iemand mét ervaring, maar een eigenwijze slechte werkhouding.

 

Schone lei

Maar ja, hoe zorg je dat die fijne medewerker, zonder ervaring, toch snel ingezet kan worden? Iemand intern laten meelopen met een ‘buddy’ is een beproefde methode, maar kost veel tijd. En houd je personeel (zowel de ‘nieuwe’ als de ‘buddy’) ook maar eens gemotiveerd. Daarom zijn sommige signmakers (ook) interne opleidingprogramma’s gestart. En/of velen sturen hun (nieuwe) personeel naar een Appcademy cursus.

Nieuwe cursus signmakers

Appcademy voorziet in diverse praktische cursussen. We hebben goed geluisterd naar de wensen van signbedrijven en daarom is de cursus “Belettering” aangepast en opgesplitst in twee cursussen; Signmaker – basics en Signmaker – advanced. Bovendien starten we in 2024 met een korte praktische cursus voor de medewerkers in de sales.

Geen boekenwijsheden

Deze cursussen zijn speciaal gemaakt voor signbedrijven. Ze worden niet gevuld met oppervlakkige boekenwijsheden. Je leert geen achterhaalde methodes. Je ontvangt geen overbodige informatie. En je zal waarschijnlijk geen dingen leren die je in de praktijk nooit gaat doen.

Signmaker Advanced

Bij de foto: Met de cursus SIGNMAKER geef je nieuw sign-personeel echt een vliegende start.

Echte kennis uit de praktijk

Tijdens de Appcademy signmaker trainingen ontvang je de echte up-to-date kennis uit de dagelijkse signpraktijk. De programma’s zijn uitgebalanceerd met de noodzakelijke theorie en veel praktijk. Je leert de slimme beproefde methodes die tijdens grote projecten zijn uitontwikkeld. Geen blabla, maar laagdrempelig en gewoon de praktische kennis die je nodig hebt.

(tekst gaat verder onder de foto)

Signmaker Advanced

Bij de foto: Echte kennis uit de praktijk. Je leert de slimme beproefde methodes die tijdens grote projecten zijn uitontwikkeld. 

Ervaring opdoen

En dan is het uiteraard zaak om in de praktijk meters te maken. Want uiteraard, we gaan niet met droge ogen beweren dat je in twee dagen wordt opgeleid tot een volleerd signmaker. Maar na die twee intensieve dagen hebben de cursisten wél de goede basis in de vingers. Ze hebben de juiste rakelslag in de vingers. Ze hebben de essentiële snijtechnieken uitgebreid geoefend.

Succes!

We wensen alle signbedrijven heel veel succes met het werven en (verder) opleiden van hun personeel!

Appcademy trainingen voor nieuw personeel

Signmaker

Deze praktische foliemontage en beletterings-cursus is voor starters in de sign. Maar echt ook voor degenen die van een sign opleiding komen. We hebben goed geluisterd naar signbedrijven en een programma samengesteld waarin een starter in korte tijd de noodzakelijke praktische basiskennis grondig leert en oefent.

 

Signmaker advanced

Deze cursus is voor signmakers en foliemonteurs met ervaring. Tijdens deze cursus ook de noodzakelijke basis, maar al snel wordt de lat hoger gelegd. Lekker oefenen met ‘moeilijke’ folie en lastige ondergronden. Leer van een expert hoe kan het makkelijker, leuker en sneller kan. De klussen waar je voorheen misschien tegenop zag worden nu leuke uitdagingen.

 

Sales in de sign

Tijdens deze cursus leer je niet alleen een betere sales medewerker te worden. Je leert ook wat het signvak inhoudt. Je doet productkennis op en leert over verschillende folies en toepassingen. Met praktijkvoorbeelden van signprojecten leer je waar de knelpunten en klachten vaak ontstaan en hoe je die (tijdens de sales en designfase) zoveel mogelijk voor kunt zijn.

Appcademy Sign & wrap training

Bij de foto: Na de training ontvangt iedere deelnemer een ingelijst certificaat!


dunne folie

Applicatietips voor dunne folie

dunne folie monteren

Grote vlakken dunne folie monteren, hoe doe je dat?

Foliemontage is een vak. Het is niet zo makkelijk dat iedereen het zomaar kan, maar gelukkig ook niet zo moeilijk dat je het niet kunt leren. Het aanbrengen van dunne, soepele folie – zónder applicatiefilm – is echter best een uitdaging. In dit artikel handige tips!

sign+ Appcademy juli23

Dit artikel verscheen in Sign+ / WRAPIT magazine 5 – 2023 – Lees het PDF hier.

Een klein stickertje plakken is voor bijna iedereen ‘appeltje-eitje’. Hoewel, best veel mensen voelen al lichte stress bij het aanbrengen van een beschermlaagje op hun mobiele telefoon. Minstens zovelen hebben serieuze problemen met plakband bij het dichtplakken van bijvoorbeeld een pakketje. Laat staan als je de vraag krijgt om een grote tekst, logo of vlak dunne folie aan te brengen op een bord, bedrijfswagen of winkelruit. Recht graag. En zonder stofjes en kreukels uiteraard. Dan kom je er wel achter dat foliemontage een vak is.

Soorten folies

Uiteraard zijn er meerdere soorten folie, elk met hun eigen uitdagingen qua applicatie. Een dikke, stugge folie is bijvoorbeeld makkelijker aan te brengen. En tegenwoordig worden onder veel folies lijmlagen gezet die de applicatie vereenvoudigen. Als een folie nat kan worden aangebracht, gaat de moeilijkheidsgraad ook wat omlaag.

De grootste uitdaging voor de meeste foliemonteurs is het aanbrengen van grote stukken soepele, dunne folie met een ‘moeilijke’ lijmlaag. Dus één zónder luchtkanalen en van dat soort ‘easy’ technieken. En als het dan ook nog warm weer is…

Spiegeltje

Dé uitdaging bij het aanbrengen van een groot vlak dunne soepele folie (zonder applicatiefolie) is om een eindresultaat – zo glad als een spiegeltje – op de juiste positie, zonder stofjes, bellen en plooitjes te krijgen. In dit artikel vind je een paar tips (zie kaders), maar we beginnen met een stappenplan.

Stap 1 - folie uithangen

Na grondig ontvetten: positioneer de folie met schilders- tape of magneten. Meet heel exact en controleer van een afstandje of de positionering niet alleen meetkundig, maar ook visueel juist is.

Stap 2 - Rugpapier deels weg

Verwijder (terwijl de folie nog steeds op de ondergrond op zijn plaats wordt gehouden met magneten of tape) slechts een smalle strook van het onderliggende rugpapier (ook wel backing genoemd). Laat de rest van het rugpapier in eerste instantie nog op de folie zitten, want dat houdt de folie een beetje ‘in model’.

Stap 3 - Aanrakelen in delen

Wrijf de folie (waar het rugpapier is verwijderd) met je rakel in een zo recht mogelijke streek op de ondergrond vast.
Probeer daarbij te voorkomen dat je de folie ‘opduwt’. Als je de folie teveel opduwt, rakel je namelijk ‘spanning’ in de folie.

Stap 4 - Je werk nalopen

Nadat je de folie hebt aangerakeld, loop je alle randen even na op (net) niet-geraakte delen en kijk je in strijklicht of er nog ergens blaasjes te zien zijn. Kleine belletjes trekken weg. De wat grotere blazen kun je met behulp van een bellenprikker of het scherpe uiteinde van een 30-gradenmes in de zijkant inprikken, waarna je de lucht wegduwt in de richting van het gaatje.

Professional worden

Misschien de meest nuttige tip: gun jezelf of je personeel een professionele cursus. Want een vak leer je niet door een artikel te lezen of een filmpje te bekijken. Het is vooral zelf doen, zelf foutjes maken, je laten begeleiden en ‘je hand laten vastpakken’ door een professional.

Met slimme praktijktips en lekker oefenen met allerlei soorten folies voel je zelf welke techniek het beste werkt bij welke folie. En na zo’n cursus weet je nog veel meer. Bijvoorbeeld hoe je folie-onthechting voorkomt, met welke techniek je makkelijker en efficiënter werkt of hoe je moeilijke vormen en ondergronden aanpakt.

(tekst gaat verder onder de foto)

dunne folie leren plakken

Bij de foto: Oefening baart kunst en zal je op den duur veel stress besparen; een inefficiënte manier van rakelen is namelijk best lastig af te leren.

Luchtbellen voorkomen

Folie moet met voldoende rakeldruk worden aangewreven (plusminus 4 kilogram). Deze druk is nodig om lucht weg te wrijven en een goede hechting tussen de lijmlaag en de ondergrond te krijgen. Bij onvoldoende rakeldruk kunnen er luchtbellen onder de folie ontstaan. Maar door deze druk kan het zijn dat je de folie ‘opduwt’ en spanningsplooien in de folie rakelt. Dit zal je zeker merken bij dunne folies. Hoe voorkom je dit? Door de wrijvingsweerstand te verlagen

Wrijvingsweerstand verlagen

  • Werk met een stofje of viltje op de rakel. Als je de folie aandrukt met de stofkant van de rakel ‘glijdt’ de rakel over de ondergrond en raakt de folie niet/minder opgerekt;
  • Breng de wrijvingsweerstand verder omlaag door rakel en folie in te spuiten met water en zeep of een applicatievloeistof. Dit kan handig zijn als de omge- vingstemperatuur hoog is en de folie nog ‘stroperiger’ aanvoelt;
  • De juiste hoek van de rakel ten opzichte van de ondergrond is erg bepalend voor de wrijvingsweer- stand;
  • Er zijn ook diverse rakeltechnieken die de wrijvings- weerstand omlaag brengen, denk aan ‘achteruit’ of ‘slepend’ rakelen.

(tekst gaat verder onder de foto)

rakel rakeltechniek

Bij de foto: De juiste hoek en stand van de rakel ten opzichte van de ondergrond, de juiste druk, de juiste slag. Als je deze technieken onder de knie hebt, kun je echt elke folie efficiënt en kwalitatief monteren.

Spanningsplooien wegwerken

  • Wat kun je doen als er toch plooien zijn ontstaan?
    Trek de folie los tot het gedeelte waar de folie glad en spanningsloos is. Verwarm de losgetrokken folie licht met een heatgun zodat de folie terugkrimpt in de oude positie. Zorg dat de folie is afgekoeld voor je weer gaat rakelen, want warme folie zal sneller uitrekken en ‘kleeft’ nog aan je rakel.
  • Zijn de plooien gering of zijn plooien vanwege de ondergrond niet te vermijden, dan kun je de spanning met de juiste rakeltechnieken ‘wegwerken’. (Deze technieken leer je tijdens de cursussen ‘Carwrap’ en ‘Foliemontage en beletteren’)
  • Vermijd waar mogelijk de heatgun te gebruiken om spanningsplooien weg te werken, want één keer föhnen en je blíj́ft föhnen.

(tekst gaat verder onder de foto)

foliemontage dunne folie

Bij de foto: Als je werkt met een dunne folie, dan duw je voor je het weet plooien en kreukels
in de film. Dit voorkom je grotendeels door de lange zijde van je rakel in een hoek van maximaal 20 graden ten opzichte van de rakellijn te houden.
Rakel de folie aan met kleine overlappende slagen. Door het rugpapier grotendeels te laten zitten, hou je de folie ‘in model’. Tegelijkertijd voorkom je dat de folie al vast gaat zitten aan de ondergrond.

Meer weten over de cursussen waar je goed leert dunne folie monteren? Aanvullende info, tarief en beschikbare data vind je als je klikt op de button hier onder!

Training Foliemontage en belettering

trainingscentrum VINK Appcademy

Opening grootste trainingscentrum in Europa bij Vink VTS

trainingscentrum VINK Appcademy

Opening van het grootste trainingscentrum van Europa bij Vink VTS

Klopt, even heerlijk onbescheiden zijn we. Maar we zijn er ook best trots op in samenwerking met Vink VTS in Wormerveer het grootste trainingscentrum in Europa voor Sign en foliemontage te hebben mogen openen.

p.s. op de foto hierboven van links naar rechts: Edward van Ravenzwaaij, John Overbeek, Chris Klok en Dennis de Haan

 

Groot!

400 vierkante meter! Ingericht met alle mogelijke ondergronden en opstellingen voor de diverse cursussen. Van Porschebumpers voor de PPF training, raamopstellingen voor (winkelruit) belettering, grote wanden voor de cursus naadloos fotobehang, meubels en keukenblok voor de training interieurfolie tot diverse modellen auto’s, buitenspiegels en handgrepen voor de carwraptrainingen. Overigens, als er ergens anders in Europa een groter trainingscentrum voor Sign en foliemontage zou zijn, we zijn benieuwd, laat maar weten!

Appcademy Sign+

Bij de foto: Wouter Mooij hoofdredacteur van Sign+ magazine maakt een leuke plaat van een demo met interieurfolie voor in zijn vakblad.

Bij de foto: Confetti! En de champagne kan open. Van links naar rechts: Edward van Ravenzwaaij, John Overbeek en Chris Klok.

Trainingscentrum

We zijn natuurlijk al best even aan de slag bij Vink VTS te Wormerveer… maar vanwege de Corona periode was een officiële opening er nog niet van gekomen. Op 12 mei was het zo ver, met champagne, bitterballen en…. folie  hebben we er een super gezellige middag van gemaakt.

Zeer vereerd dat de pers van Sign+ Magazine en Sign PRO magazine ook aanwezig was! Inmiddels is er een heel leuk artikel verschenen in Sign+ Magazine nummer 4.

appcademy in vakbladen

Bij de foto: Inmiddels is er een heel leuk artikel verschenen in Sign+ Magazine nr. 4.
Nieuwsgierig? lees het volledig artikel (PDF) hier.

Appcademy opent grootste trainingscentrum

En ook SignPro magazine heeft een artikel gewijd aan de opening van het trainingscentrum bij VINK. Benieuwd? lees het volledig artikel (PDF) hier.


Bedrijfswagens beletteren

Bedrijfswagens beletteren

Signing is echt een enorm leuk vakgebied. Met de hoge kwaliteit printers en plotters van tegenwoordig is bijna alles te realiseren wat je kunt bedenken. In dit artikel gaan we in op een stukje van dit mooie vak: applicatie- en beletterings- techniek op bedrijfswagens.

(tekst gaat verder onder de foto)

Dit artikel verscheen in Sign+ magazine 2 – 2022 – Lees het PDF hier.

Beletteren is een vak!

Een sterk huisstijldesign is één, het praktisch en slim toepassen van de huisstijl op bedrijfswagens is twee. En ook het vakkundig monteren en aanbrengen van al die teksten en afbeeldingen is echt een vak.

Ontwerpen voor bedrijfswagens

Op de computer kun je natuurlijk helemaal losgaan met een spectaculair bedrijfswagendesign. Leuk. Alleen het is wel handig als de ontwerper ook kennis heeft van folie en folie- montage. Hij moet begrijpen wat prima kan, en wat (bijna) onmogelijk is met folie.

Iets wat er op een ontwerptekening heel eenvoudig uitziet, kan echt een hele uitdaging zijn in de foliemontage. Denk bijvoorbeeld aan een grote afbeelding die is gepositioneerd over profileringen, bumpers en handgrepen. Mooi hoor! Maar dit vergt wel serieuze montagevaardigheden en het kost uiteraard tijd. Bedenk ook: alle onderdelen die je voor de montage moet demonteren (handgrepen, lichtarmaturen) vergen tijd, en moeten er ook weer netjes opgezet worden. Soms kunnen een paar kleine aanpassingen in het design uren schelen bij de foliemontage.

Foliekeuze

Meestal is stap één: de kleurenwaaiers in, op zoek naar een folie die het best past bij de bestaande huisstijlkleur. Een snij- folie voor het plotten van teksten en logo’s. En een geschikte printfolie of kleur carwrapfolie voor grotere vlakken.

Wrappen met snij-folie?

In de praktijk komt het regelmatig voor dat voor grote vlak- ken ook een snijfolie wordt ingezet. Simpelweg omdat het logo groot geplaatst moet worden, of de exacte kleur niet beschikbaar is in carwrapfolie. Het aanbrengen van grote vlakken snijfolie is echt een pittige uitdaging en vergt behoorlijke vaardigheid van de foliemonteur. Snijfolies hebben namelijk een hoge aanvangshechting en niet de prettige wrapeigenschappen die carwrapfolies hebben. Als je snijfolie toepast als carwrapfolie neem je bovendien een kwaliteitsrisico. Veel snijfolies zijn technisch niet geschikt om uit te rekken en bijvoorbeeld door profielen te monteren. Het risico op folieonthechting is groot.

(tekst gaat verder onder het kader)

Lijnenspel van een auto

Meestal lopen de vouwlijnen en profielen van een auto scheef (niet waterpas). De lijnen lopen dan naar achter wat hoger op. Om deze reden moet je een striping of lange tekst niet ‘waterpas’ plaatsen. Dat ziet er gewoon niet mooi uit. De applicateur moet hier een middenweg zoeken. Iets met de lijnen van de auto mee, maar niet te veel. Dit is een kwestie van goed kijken, aanvoelen en ervaring.

Bij de illustratie: Sommige patronen zorgen er voor dat rechte lijnen scheef lijken.

Carwrapfolie plotten?

Carwrapfolies zijn over het algemeen niet geschikt om te plotten en te pellen. De applicatietape hecht meestal slecht op het rugpapier van carwrapfolie. Een andere reden heeft te maken met de lijmlaag van carwrapfolies. De eigenschap- pen van de carwraplijmlagen zijn fijn voor het wrappen, maar geven problemen bij het plotten, pellen en aanbrengen. Er bestaan overigens ook folies die geschikt zijn voor zowel wrappen als plotten.

 

Werktekening lezen

Hoe goed de ontwerper ook heeft meegedacht met de foliemonteur, de praktijk is altijd iets anders. De applicateur moet de werktekening ‘vertalen’ naar een driedimensionale ondergrond. Dit vergt inzicht. Begin niet lukraak met plakken. Maar hang eerst alle onder- delen volgens de werktekening goed uit over de auto. Is de verdeling van de onderdelen in evenwicht? Blijven de teksten goed leesbaar (niet door naden en profielen)? Is alles compleet? Soms blijkt dat er toch wat moet worden afgeweken van de werktekening. Tip: voorzie je afwijkingen ten opzichte van het oorspronkelijke ontwerp? Ga dan eerst overleggen.

(lees verder onder de foto)

Logo's en teksten uithangen

Bij de foto: Er zijn diverse ‘scharnier’-methodes om teksten en vlakken aan te brengen. Soms is de ene manier makkelijker, soms de andere. Tijdens de cursus oefen je diverse methodes.

Voorkom onnodige stress

Als een designer rekening houdt met de volgende punten, voorkomt hij een hoop stress en zweetdruppeltjes:

  • De vaardigheid van de monteur
  • De gebudgetteerde montagetijd
  • Juiste foliekeuze

Wagenpark

Tip: maak foto’s van het eindresultaat en noteer de defini- tieve maten (bijvoorbeeld met de app Mymeasures). Dat geeft houvast bij de volgende opdracht. Bovendien zal de ene foliemonteur een werktekening iets anders interpreteren dan zijn collega.

(tekst gaat verder onder de foto)

Bij de foto: Het is belangrijk de juiste technieken te leren als je folie door profielen heen wilt aanbrengen. Gebruik je de verkeerde techniek? Dan zal de folie loskomen.

Jarenlange perfectie

Het resultaat dat de foliemonteur aflevert, zal een paar jaar rondrijden. Die beletterde bedrijfswagen moet er dus jarenlang perfect uitzien. Fijn dus om handige tips en tricks te leren van een professional, zodat onthechting en andere klachten voorkomen kunnen worden.

Tijdens de tweedaagse cursus Applicatie- en beletteringstechniek komt onder andere aan bod:

  • Folie-eigenschappen en toepassingen (wat kan wel, wat kan niet)
  • Ondergronden beoordelen, schoonmaken en ontvetten
  • Aanbrengtechnieken vlakken folie (rakeldruk, rakeltechnieken, tips en tricks)
  • Snijden en afwerktechnieken
  • Meten en uithangen van logo’s, vlakken en teksten
  • Werktekening lezen
  • Profielen (inföhnen en andere slimme technieken)
  • Folie-onthechting voorkomen
  • Montage diverse soorten folies op (winkel)ruiten

 

Cursus belettering

Meer weten over deze cursus? Aanvullende info, tarief en beschikbare data vind je als je klikt op de button hier onder!

Training Beletteren