Professioneel portiernaden snijden
In dit artikel behandelen we de techniek voor het snel, strak en duurzaam afwerken van portiernaden bij zowel unikleur carwraps als print carwraps.

Bij de foto: Tijdens de Appcademy training carwrap kan je deze snij-techniek uitgebreid oefenen met meerdere merken en soorten carwrapfolie

Bij de foto: Dit artikel verscheen ook in de Sign Benelux Magazine
Slim en professioneel wrappen
De carwrap afwerktechnieken die we hierna gaan bespreken werken niet alleen perfect bij printfolie, het is ook een handige, snelle, en dus economische manier om een colour change wrap uit te voeren. Bij deze techniek hoeft je niet per deel te wrappen, je kunt in 1x een hele zijkant opzetten en afwerken.
Carwrap met printfolie
Bij printwraps is het belangrijk dat het beeld zo strak mogelijk doorloopt over meerdere carrosseriedelen. Het mooiste resultaat ontstaat wanneer vervormingen minimaal blijven, naden zo weinig mogelijk opvallen en de ondergrondkleur nergens zichtbaar wordt. Daarom wordt een geprinte wrap vaak in één keer over de volledige zijkant van het voertuig aangebracht.
Vervolgens moet bewust worden gekozen waar de snijlijnen in de naden komen. Kijk daarbij goed welke zijde van de naad het meest zichtbaar is. Op die zichtzijde wil je zoveel mogelijk printfolie behouden, zodat het beeld optisch mooier doorloopt en de onderbreking in de print minimaal zichtbaar blijft.
Color change carwrap
Bij een unikleur carwrapfolie is er geen beeld wat moet door lopen over de verschillende carrosseriedelen. Welke wrap- en snijmethode je toepast hangt af van hoe de carwrap verkocht is. Worden ook deurstijlen, instappen en binnenranden mee gewrapt? Dan is het beter elk deel afzonderlijk wrappen. Dan heb je alle vrijheid in het positioneren en afwerken van naden. Gaat het om een meer economische wrap? Dan is de in dit artikel beschreven methode bijzonder praktisch en efficiënt.
Midden in de naad snijden?
Midden in de naad snijden klinkt misschien logisch. Maar dit is niet de mooiste oplossing. Waarom?
• de zichtzijde krijgt te weinig folie
• de andere zijde krijgt onnodig veel folie en een stukje van de print ‘verdwijnt’ om de hoek
Daarnaast is uit de hand snijden midden in een naad best lastig. Het mes heeft weinig geleiding en kan snel gaan “zwabberen”. Er bestaan handige tools voor het snijden middenin naden, maar het staat dus ook gewoon mooier om aan de zichtzijde van de naad meer folie te positioneren.
Waar snijd je smal, en waar breed?
De regel hierbij is meestal:
• De portierrand is dun, daar is dus niet zoveel zichtzijde. Positioneer hier de smalle naad.
• Aan de carosseriezijde kijk je dieper in de rand, daarom is het mooi zoveel mogelijk folie daar te positioneren; de brede naad

Bij de foto: Houd het mes zo dat het zijvlak van het mes glijdt langs de portiernaad, maar het vlijmscherpe uiteinde van het snijblad mag niet tegen de lak aankomen.
Hoe maak je een strakke snijlijn?
Een stabiele handpositie is essentieel voor een strakke snijlijn. Handige technieken zijn:
- steun zoeken op de carrosserie met mes en hand;
- je lichaam meebewegen tijdens het snijden;
- met je ogen het mes blijven volgen.

De volgorde
- folie over de naden opspannen en aanrakelen;
- folie in de portiernaden verwarmen;
- naden aanwrijven met duim;
- laten afkoelen
- snijden;
- Snijranden vastrakelen / aandrukken;
- Snijranden naverwarmen
Folie verwarmen voor het snijden
Voor het snijden moeten naden eerst verwarmd worden tot ongeveer 30 à 40 graden.
Door deze lichte warmte trekt onnatuurlijke spanning uit de folie. Wrijf vervolgens met de duim, liefst met handschoen, over de naad zodat een duidelijke aftekening ontstaat.
Mespositie
Het is makkelijker een strakke vloeiende lijn te snijden als je mes en hand contact houden met de ondergrond.
Let op: Je snijdt niet met de punt van het mes, maar met het mesblad.
De juiste stand van het mes:
- Schuif het mes iets uit. Het mes moet voldoende raakvlak hebben om stabiel te kunnen houden langs de hele snijlijn.
- Zorg dat de punt niet te ver uitsteekt. Anders bestaat het risico dat bijvoorbeeld rubbers, lak en/of kunststof delen worden beschadigd.
- Maak eerst een klein begin. Start met een korte zaagbeweging voordat je in één vloeiende lijn doorsnijdt.
- Houdt het mes zo dat het zijvlak van het mes glijdt langs de portiernaad, maar het vlijmscherpe uiteinde van het snijblad mag niet tegen de lak aankomen (Zie tekening)
- Schuif het mes langs de smalle zijde. Laat het mes op zo’n manier glijden dat de folie er net naast wordt gesneden. Het loshangende smalle randje folie komt dus op de portierrand terecht, het loshangende bredere randje op de carosseriezijde.
- Beweeg met je lichaam mee. Niet alleen je hand beweegt; laat je hele houding de lijn volgen.

Welk mes?
Bij het wrappen worden meestal 30°-messen gebruikt. Maar bij het snijden langs randen maakt het niet veel uit wat je gebruikt, 30°- of 45°-messen, omdat je niet met de punt van het mes snijdt maar met het snijvlak.
Strak snijden zonder slingeren
Wanneer een snijlijn gaat slingeren, kunnen meerdere factoren meespelen:
- Te warme folie. Warme folie wordt zacht en stroperig. Het mes “haakt” dan sneller in het materiaal. Tip: Koel de folie af bij warm weer. Bij hoge temperaturen kan een spuitbus met vloeibaar stikstof helpen om de folie tijdelijk af te koelen. Hierdoor wordt snijden stabieler.
- Bot mesblad. Een niet-vlijmscherp mes trekt aan de folie in plaats van er soepel doorheen te glijden.
- Verkeerde meshoek. De hoek van het mes ten opzichte van de folie bepaalt hoe stabiel de lijn wordt.
- Slappe of dunne folie. Sommige dunne folies stropen gemakkelijk op tijdens het snijden. Tip: Gebruik schilderstape. Bij zeer dunne of slappe folie kan een strook schilderstape over de snijlijn helpen voorkomen dat de folie opstroopt.
Rekening houden met carrosserievormen
Een portiernaad is zelden volledig recht. Vaak zit er een knik of 3D-vorm in het plaatwerk.
Als je daar de folie gaat afwerken ontstaan er spanning en plooitjes. Hoe pak je dat aan?
Portier met knik wrappen
Hoe wrap je in de knik van een portier? Ervaren wrappers drukken de folie vaak direct met hun duim in de naad. Maar je kan ook tools gebruiken die het makkelijk maken, zoals een b.v. een Flex Stream.
- Maak een snijlijn zoals hiervoor beschreven.
- Begin met aandrukken en inwerken van de folie in de knik.
- Daarna verdeel je de spanning naar links en rechts.

Bij de foto: Na het snijden moeten de randen worden aangewreven. Zit er een knik in het portier? Begin dan bij de knik, en werk de spanningsplooitjes weg met je duim (handschoen) en/of een handig tooltje zoals een flex stream.
Vlak portier wrappen
Bij wat meer vlakke portieren, zonder knik, kun je de folie eenvoudig met een rakel naar binnen werken. Vergeet niet al de snijranden extra na te wrijven met je rakel of duim.
Edge lifting voorkomen
Sommige folies hebben de neiging om na verloop van tijd omhoog te krullen langs snijranden. Dit wordt edge lifting genoemd. Om dit te voorkomen open je de portieren na het snijden en verwarm je de snijranden na met een föhn op ongeveer 100 graden (of volgens de voorschriften van de fabrikant). Hierdoor stabiliseert de folie beter en vermindert de kans op loslatende randen aanzienlijk.

Bij de foto: Sommige wrappers vinden het handig het mes iets uit te schuiven zodat de meshouder een soort afstandhouder wordt. De meshouder “leunt” tegen de naad. P.s. Gebruik als je deze techniek gebruikt wel een kunststof meshouder. Metaal kan krasjes veroorzaken.
Leren via de Appcademy training: Carwrap
Tijdens de cursus carwrap leer je alles om professioneel aan de slag te gaan. Bij Appcademy krijg je informatie over meerdere foliemerken. Gewoon het eerlijke en complete verhaal.
Meer weten over de inhoud van de carwrapcursus? Wat ga je nog meer leren? Klik op de button hieronder.

Bij de foto: Tijdens de carwraptrainingen van Appcademy krijg je de tijd om te oefenen op diverse uitdagende ondergronden, kun je lekker ongestoord fouten maken en daarvan heel veel leren.














