Verkooptips in tijden van Corona
Verkooptips in tijden van Corona
30 april 2020 – Beste signmakers: Je klanten hebben hulp nodig! Veel bedrijven zien enorm op tegen de organisatie om hun bedrijf ‘coronaproof’ te maken. Echt duidelijke richtlijnen hebben we nog niet ontvangen van de rijksoverheid. En veel is nog onduidelijk. Maar één ding is zeker. Er moet in bijna ieder bedrijf wel wát gebeuren. Dus… bij bijna iedere klant in je bestand ligt potentieel werk. Het is dus best slim je alvast wat voor te bereiden op de versoepeling van de lockdown.
Versoepeling lockdown?
De versoepeling van de lock-down gaat er uiteraard een keer komen. Maar hoe nu verder met de ‘anderhalve meter samenleving’ waar iedereen het over heeft? Standaard oplossingen zijn er echt nog niet. De supermarkten hebben hun zaakjes inmiddels wel op orde. En vermoedelijk zijn de afgelopen weken duizenden ‘anderhalve meter’ vloerstickers en plexiglas schermen geproduceerd voor winkels en kantoren.
(Tekst gaat door onder de foto)
Anderhalve meter? Hoe dan?
Maar veel bedrijven zitten (vaak letterlijk) nog met de handen in het haar. Denk aan alle contactberoepen als kappers, nagelstylistes, masseurs, schoonheidsspecialisten, tattoo shops, fysiotherapeuten, etc.
Maar ook voor andere instanties is ‘anderhalve meter’ meestal niet mogelijk en moet het anders opgelost gaan worden. Denk bijvoorbeeld aan scholen, workshop- en trainingsbedrijven, bioscopen, sport- en dansscholen en ga zo nog maar even door.
En laten we de horeca niet vergeten. De ‘anderhalve meter’ is ook daar niet of nauwelijks haalbaar. Veel restaurants zullen daarom willen inspelen op afhalen en bezorgen.
Creatieve oplossingen!
Voor al dit soort problemen en situaties worden oplossingen gezocht. En daar liggen natuurlijk interessante mogelijkheden voor creatieve ontwerpers en sign-ondernemingen. Op het moment dat de regering met concrete plannen en duidelijkheid komt kan je al wat concepten en plannen klaar hebben liggen.
Er is trouwens al best veel origineels bedacht. Chapeau voor al deze creatievelingen! Hierbij wat inspiratie om je eigen creativiteit verder op los te laten:
Transparante ‘spat’ schermen
Dit soort schermen van pvc doek, of plexiglas zie je al bij kassa’s in winkels en supermarkten. Het ‘spatscherm’ principe kan je doorvoeren bij de schoenenwinkel (met opening waar de verkoper bij de voeten kan), op het kantoor (tussen de computers en zitplaatsen), als verplaatsbaar scherm in een werkplaats. Ook in personenvervoer, taxi’s en in het OV wordt gedacht met dit soort oplossingen.
(Tekst gaat verder onder de afbeelding)
Bij de foto: Voor deze schoenenwinkel is een mobiel, in hoogte verstelbaar spatscherm gemaakt.
Gedecoreerde ‘spat’ schermen
Transparante spatschermen kunnen uiteraard beplakt worden met decoratieve raamfolie, teksten en afbeeldingen. En trouwens, een spatscherm hoeft natuurlijk niet transparant te zijn om zijn werk te doen. Je kunt ieder materiaal gebruiken. Metaal, karton, hout, dibond, etcetera. En dat kan dan weer beprint of beplakt worden met printfolie of interieurfolies (marmer, betonlook, houtlook).
Zo worden bijvoorbeeld ook schermen gemaakt van akoestisch materiaal. Hier sla je 2 vliegen in 1 klap. Geluiddicht, en ‘coronadicht’. Best handig in kantoren en thuiswerk situaties.
Bij de foto: Tussen de werkplekken zijn schermen van akoestisch materiaal geplaatst.
Wegbewijzering
Bij veel winkels en bedrijven los je de ‘anderhalve meter’ issue op door een looproute in te voeren. Zo voorkom je dat mensen dicht langs elkaar lopen. Je kunt hier mee denken met je klant en dan zorgen voor vloerstickers en andere wegbewijzering.
Waarschijnlijk gaan winkels tevens een maximum stellen aan het aantal klanten wat tegelijk binnen mag zijn. Dat houdt in dat er voor de ingang een rij kan komen te staan. Wat kan je die wachtende mensen bieden? Denk aan een overkapping, beeldschermen, stoepbestickering etcetera (met of zonder reclame uiting).
Horeca en Corona
Het is nog steeds erg onduidelijk wat de protocollen gaan worden voor café’s en restaurants. Veel restaurants richten hun pijlen nu maar op het afhalen en bezorgen van maaltijden. Maar daar is de signing vaak nog niet aan aangepast. Ook hier kun je als signmaker meedenken. Voor de hand liggend is: het vormgeven van een afhaalloket, wegbewijzering, aangepaste winkelruitreclame, stoepborden, magneetplaten op de reeds bestickerde auto’s, bestickeringen op bezorgauto’s, -scooters en -fietsen.
(Tekst gaat verder onder de foto)
Bij de foto: Overleven in de horeca. Zo is de situatie nu bij veel restaurants. Maar als bezorgen ‘de norm’ gaat worden zullen restaurants hun wegbewijzering en winkelruitreclame willen aanpassen.
We kijken allemaal uit naar de tijd dat restaurant en café’s weer open zijn! Maar het zal anders zijn dan voorheen. Ik ben dus enorm benieuwd wat voor creatieve oplossingen er gaan komen aan ‘gezellige’ spatschermen, decoratieve mondkapjes, etcetera.
Maak een totaalplan
(Tekst gaat door onder de foto)
Bij de foto: Deze winkelruitreclame kan natuurlijk professioneler. Denk mee met de ondernemer en maak een totaalplan!
Op iedere plek waar mensen (gaan) komen zal gecommuniceerd worden over de Corona maatregelen in dit specifieke bedrijf. Hoeveel mensen mogen tegelijk naar binnen? Is er een looproute? Waar kun je je handen desinfecteren? Moet je verplicht met pin betalen?
Kortom, bij iedere winkelingang, lobby en kantoorruimte zullen dus borden, beeldschermen en andere communicatiemiddelen geplaatst worden om uit te leggen wat de bedoeling is. En iedere onderneming wil een reclame uiting die bij zijn bedrijf past. Welke sfeer past bij je klant? Praktisch, sjiek, stoer, gezellig, lief, veilig, milieuvriendelijk of hip?
Denk alvast na wat je jouw klanten kan bieden als totaalplan. Wat heeft de kapper nodig? Wat zou de bloemenwinkel handig vinden? Wat staat sjiek en zakelijk in dat kantoorcomplex? Hoe communiceer je voor die hippe tattoo shop?
Dus… Yes! Werk aan de winkel! Brainstormen! Zo help je niet alleen je klanten, je helpt mee met het bestrijden van het Corona virus, en gelukkig haal jij je inkomsten uit leuk en uitdagend werk!
Training Slimmer Ondernemen
Ben je geïnspireerd geraakt? Dat is de bedoeling! Tijdens de training Sales voor de Sign ontvang je nog veel meer adviezen, inspiratie en tips uit de praktijk hoe je als signbedrijf je werk makkelijker binnen haalt.
Old School carwrap
Old school carwrap
Carwrappers die gewend zijn aan de moderne ‘vergevingsgezinde’ carwrapfolies, denken waarschijnlijk niet meer aan de “antieke” folies van weleer. Toch is het verrijkend meer te weten over beproefde methodes en uitontwikkelde montagetechnieken uit het ‘verleden’. Want wie van alle carwrap technieken op de hoogte is, kan tijd besparen en altijd de gewenste kwaliteit leveren.
De geschiedenis van folie op auto’s gaat overigens niet zo heel ver terug in de tijd. De eerste beletteringen in Nederland werden een jaar of veertig geleden uitgevoerd. Het ‘plakkersvak’ bestond indertijd vooral uit tekstblokken en logo’s monteren. Wrappen, auto’s volledig ‘inpakken’, ontstond pas in de jaren negentig van de vorige eeuw.
“Antieke” folies
Maar de folies die toen werden gebruikt, zijn niet te vergelijken met de carwrapfolies waarover we nu beschikken. Folie was minder gemakkelijk te verwerken. De lijmlagen waren lastig. Voor je het wist, ontstonden luchtbellen en kreukels die moeilijk te herstellen waren. Zonder degelijke rakeltechniek viel je onmiddellijk door de mand. Ja, en? Zou je denken. Dat was toen, nu hebben we fijne ‘vergevingsgezinde’ carwrapfolies, toch? Inderdaad. Het lijkt weinig uit te maken of je rakeltechnieken beheerst, ‘iedereen’ kan momenteel plakken. Een fout of kreukel is eenvoudig te herstellen als je de folie een beetje lostrekt en weer verwarmt. Luchtbellen werk je onzichtbaar weg, omdat folies zijn voorzien van ‘air release’.
Goede techniek
Ervaren chauffeurs hoor je soms zeggen dat je pas echt leert autorijden als je in verschillende auto’s hebt gereden. Je leert pas echt kijken en anticiperen als je hebt geoefend in een wagen met slecht zicht vanwege dode hoeken. Je krijgt pas echt gevoel voor techniek als je in een oude auto hebt gereden met een ouderwetse versnellingsbak, slechte wegligging en gare remmen. Dit principe gaat eigenlijk overal op, ook bij het carwrappen. Als je met lastige folies hebt gewerkt, krijg je meer materiaal gevoel.
Van de applicatietechnieken die toen zijn ontwikkeld, heb je ook nu nog profijt. Natuurlijk, een carwrapfolie ‘smeer’ je nu vrij eenvoudig over een auto. Maar bij bumpers en sterke glooiingen komen de principes van echte ‘old school’ applicatietechnieken goed van pas.
Een paar “Old School” carwrap technieken:
- Hoe werk je spanningsplooien weg, zonder direct naar de föhn te grijpen? Als je deze rakeltechniek beheerst, gaat je dat heel wat tijd besparen tijdens een carwrap.
- Op welk punt begin je het best met rakelen en welke ‘rakelroute’ ga je dan volgen? Met deze kennis voorkom je dubbel werk.
- Als folie teveel wordt opgerekt, loop je het risico op loslaatklachten. Maar hoe voer je een carwrap uit zonder de folie op buitenspiegels en bumperranden al te veel uit te rekken?
New school
Door de ontwikkeling van steeds mooiere en gemakkelijker te verwerken carwrapfolies is een nieuwe groep carwrappers in de markt gedoken. Deze ‘new school’ carwrappers hebben vaak een andere benadering en aanpak. ‘Old school’ carwrappers hebben technieken ontwikkeld waarmee je – vrijwel – onzichtbaar om antennes, lampunits en handgrepen heen monteert. Veel nieuwe carwrappers geven er de voorkeur aan zoveel mogelijk accessoires te demonteren. Spiegels, handgrepen, raamrubbers, antenne, bumpers. Wat kan worden losgeschroefd of -geklikt, gaat eraf.
Afwegingen
Wat is nu verstandiger? Dat hangt ervan af. Hoe werk je mooi, kwalitatief én efficiënt af? Je kunt bijvoorbeeld de aansluiting van de dakantenne demonteren, waarna het dak eenvoudig is te plakken. Maar hoeveel tijd kost het demonteren en opnieuw monteren van hemeltje en aansluiting, zelfs al ben je een handige sleutelaar? Er bestaan ook handige trucjes om de folie fraai rond de antenne-aansluiting af te werken. Afwegingen die je maakt om accessoires wel of niet te demonteren, hangen onder andere af van het model van de auto. Sommige achterlichtunits heb je snel verwijderd. In dat geval loont het de moeite te demonteren. In andere gevallen is het wel heel prettig als je montagetechnieken beheerst waarmee je, zonder kreukels, hoekjes en randen rond de armaturen kunt afwerken.
Ondergrondkleur
Ook de ondergrondkleur van de auto speelt mee in deze afweging. Als de auto van geel naar zwart wordt gewrapt, zie je elke halve millimeter geel die er tussendoor piept. Een zwarte of donkergrijze ondergrond is optisch wat makkelijker te wrappen. Een flintertje zwart van de ondergrond valt weg in de schaduw
Conclusie
De conclusie is waarschijnlijk: blijf niet stilstaan, ga mee met de nieuwe ontwikkelingen. En, sta open voor beproefde methodes en uitontwikkelde montagetechnieken. Want als je van alle technieken op de hoogte bent:
- Bespaar je tijd.
- Kun je hoge kwaliteit leveren.
- Blijf je voor op de concurrentie.
Profiteer van in tientallen jaren in de praktijk uit-ontwikkelde technieken. Tijdens deze trainingen worden diverse technieken uitgebreid behandeld.
Hé! Snij je niet in de lak?
Hé! Snij je niet in de lak?
Er zijn steeds meer handige gadgets en tools te koop voor carwrapping en foliemontage. Hoera! Nóg fijnere rakels! En jippie, speciale tools voor het wrappen in kleine priegelhoekjes en bij rubbers. Gereedschapkits voor het verwijderen van panelen en emblemen en ga zo nog maar even door.
Knifeless tape
Een populair gadget voor carwrappers is bijvoorbeeld de Knifeless tape. Niet zo verwonderlijk, de nachtmerrie van iedere autobezitter is: krassen in de lak van zijn gloednieuwe wagen. En dus heeft iedere wrapper met een mes in zijn hand wel eens de vraag gehad: “Hé! Snijd je niet in de lak?”
Met Knifeless tape lijkt dit probleem opgelost. Je brengt de tape aan op de plek waar je anders zou gaan snijden en brengt de (wrap)folie er overheen aan. Na het wrappen trek je aan de Knifeless tape, de draad snijdt door de folie, en voilà. Het snijlijntje nog even aanwrijven en klaar. Het lijkt wel alsof door de komst van Knifeless tape het ‘probleem’ van snijden van folie op de laklaag is opgelost. Sterker nog, sommige wrappers durven niet meer rechtstreeks op de ondergrond te snijden.
Snij-techniek beheersen
Natuurlijk bieden tools zoals de Knifeless tape voordelen. En waarom moeilijk doen als het makkelijk kan? Bovendien, als je op een peperdure Ferrari moet snijden, wil je waarschijnlijk geen enkel risico nemen. En toch, uit de praktijk blijkt dat je je mes echt niet in je gordel kan laten zitten. Zelfs niet bij die Ferrari. Natuurlijk, je moet langs randen en naadjes snijden. Maar ook het direct snijden op de ondergrond zal blijven voorkomen. Niet in alle situaties kun je vooraf bepalen waar je gaat snijden. Het blijft daarom noodzakelijk goede snijtechnieken te beheersen.
Vloeiende lijn
Welke handige tools je ook gebruikt, als carwrapper zul je af en toe langs een crêpetape of liniaal moeten snijden. Tevens moet je een vloeiende lijn kunnen snijden. En het is noodzakelijk kennis te hebben over de verschillende mestypes en -houders die er zijn. Wanneer gebruik je wat? Een echte carwrapper moet gewoon de techniek beheersen folie te snijden op de ondergrond zonder de lak te raken.
Kortom, zorg er voor dat je de eigen carwrapskills up to date houdt. Heerlijk als je gebruik kunt maken van gadgets en trucs die zijn ontwikkeld en uitgedacht door doorgewinterde carwrappers. Maar zorg dat die gadgets je niet ‘invalide’ maken!
(tekst gaat verder onder de foto)
Bij de foto: Snijden langs een stootstrip. De truc is een vloeiende lijn te snijden, dus zonder hakkels.
Bij de foto: Bij het monteren van een vlak of baan blijkt het achteraf soms noodzakelijk dit vlak wat bij te snijden. Span dan een crêpetape in een vloeiende lijn en snijd daar op een veilige manier langs.
Snij-technieken leren?
Wil je jouw vaardigheden verbeteren? Wil je de meest handige, projectmatig doorontwikkelde applicatietechnieken aanleren?
Tijdens de Appcademy trainingen Carwraptechnieken en Beletteringstechniek komen (o.a.) meerdere snijtechnieken aan bod, bijvoorbeeld:
- Hoe snij je een breuk in de toplaag van de folie, waarna overtollige folie kan worden weggetrokken en een keurige snijlijn ontstaat?
- Hoe houd je de folie op spanning zodat hij niet gaat rafelen bij het snijden?
- Hoe houd je je mes vast en hoe steun je je hand om een vloeiende lijn te snijden?
Bij de hoofdfoto: Om een mooie patroonaansluiting te krijgen, wordt in de bovenste laag folie een breuklijn gesneden. Dan mag niet door de onderste laag heen worden gesneden. Als er toch ‘door en door’ wordt gesneden, kunnen namelijk krimpnaadjes ontstaan of, in het ergste geval, lakschade.