Geld verdienen met carwrapping
Geld verdienen met carwrapping
Heb je een bedrijf in carwrapping en foliemontage? Of wil je graag starten als zelfstandig bedrijf, als foliemonteur, signmaker of carwrapper? Dan heb je een heel leuk en uitdagend vak gekozen!
Van carwrappen je vak maken?
Als je carwrapper wilt worden is het belangrijk dat je de noodzakelijke carwrap technieken beheerst. Je moet een carwrap kunnen aanbrengen zo strak als spuitwerk. En uiteraard moet je de technieken beheersen zodat je klachten voorkomt. (zoals bijvoorbeeld het loslaten van folie langs randen en in profielen).
Je carwraptechnieken goed beheersen is waarschijnlijk wel stap 1. Veel beginnende carwrappers volgen daarom de training carwraptechniek.
Met de training carwraptechnieken leer je alles wat je nodig hebt om zelfstandig te kunnen carwrappen. Heb je al ervaring? Of wil je nóg meer leren? Boek dan de Carwrap Advanced. Tijdens de masterclass kan je je skills nog verder perfectioneren.
Kosten carwrapping
Tijdens die cursus “Carwraptechnieken” leer je niet alleen alle belangrijke technieken, je krijgt ook informatie wat je kan rekenen voor carwrapping. Wat kost een carwrap? Als je op internet zoekt naar wat andere carwrapbedrijven rekenen voor carwrapping, vind je de meest uiteenlopende tarieven.
Tijdens de carwraptraining ontvang je informatie hoe je je tarief voor carwraps kan uitrekenen en hoe je de prijs kan verdedigen naar je klant. Je hoort wat redelijk is en wat de addertjes onder het gras zijn.
Carwrapfolie kopen
Appcademy verstrekt na de training carwraptechnieken ook adressen waar je professionele carwrapfolie en carwraptools kunt inkopen na vertoon van het Appcademy certificaat. Maar dan… De technieken beheers je. Je kunt goed carwrappen. Je kunt professionele folie inkopen. Het is nu belangrijk dat klanten jou en jouw bedrijf gaan weten te vinden. Hoe krijg je als carwrapper klanten zodat je er echt je job van kan maken? Hier volgen wat tips:
Social media
Een inkoppertje. Maar het is wel waar. Social media is tegenwoordig echt onmisbaar. Waarschijnlijk heb je al diverse privéprofielen, maar start ook een goed (zakelijk) profiel op Linkedin, Youtube, Facebook en Instagram. En als je denkt dat jouw klanten er zitten ook op alle andere social media zoals bijvoorbeeld TikTok, Reddit, Snapchat en Pinterest.
Heel belangrijk: Zorg voor een goede profielfoto. Denk aan hoe je wilt overkomen op jouw doelgroep aan klanten. Bedenk dat je klanten meestal op zoek zijn naar iemand die betrouwbaarheid en vakmanschap uitstraalt.
Tip: Gebruik die profielfoto op ál je sociale media. Mensen gaan je door de herhaling makkelijker herkennen, en dat is wat je wilt.
(Bij de foto: wat je zelf erg leuk, hip, grappig en creatief vindt, stoot misschien potentiële klanten af.)
Vrienden en bekenden
Een spiegeltje carbon wrappen voor een neef, een dakje zwart plakken voor een vriend. Dit soort vragen krijg je vaak vanzelf wel van je familie, vrienden en bekenden. En helaas, dit zet financieel meestal niet veel zoden aan de dijk. Maar je kunt deze klusjes wel gebruiken om mooi fotowerk te maken. En dat fotowerk kan je gebruiken op je website en social media. Als je nu ook nog die vriend en dat neefje vraagt een goede foto met een positieve reactie te posten op diverse sociale media heb je er al wat meer aan.
Je voormalige werkomgeving
Het (hopelijke) voordeel, bij je voormalige werkomgeving kennen ze je al. Denk aan collega’s of opdrachtgevers. Mail of bel ze, en vertel waar je mee bezig bent en vraag of je wat voor hen kan betekenen. Voeg ze toe aan je contacten op social media.
Website
Naast social media is een website onmisbaar. Je website is het visitekaartje van je bedrijf dus moet er perfect uitzien. De meeste starters kunnen geen kapitaal in hun website steken. Maar bedenk wel: Als je website onprofessioneel is, is dat de uitstraling die je maakt op je potentiele klanten.
(tekst gaat door onder de foto)
Natuurlijk kan je zelf aan de slag. Maar bedenk, grafische vormgeving, logo’s maken en websites bouwen is echt een vak. Onderschat het niet, en overschat ook je eigen grafische kwaliteiten niet. Kortom, neem je website en logo ontwerp heel serieus.
Tip: Als je een website laat bouwen denk dan goed na over het totaal concept. Je website is niet alleen je visitekaartje, het moet ook aanzetten tot aktie. Namelijk jouw product kopen. Denk goed na over je doelgroep. Wie is jouw doelgroep, wat zou jouw doelgroep willen weten, welke termen zouden ze wel en niet begrijpen, wat moet er uitgelegd worden.
Nieuwe klanten en world wide famous
Je uiteindelijke wens is ongetwijfeld een carwrapbedrijf te worden waar de klanten, als bijen op de honing, vanzelf op af komen. Hoe pak je zoiets aan? Als je op internet gaat googlen vind je vele bedrijven die carwraps en carwrapping aanbieden. Als je een carwrapping bedrijf wilt beginnen moet je dus op de een of andere manier zorgen dat je opvalt tussen alle andere aanbieders. Hoe doe je dat?
Belangrijke vragen
Tijdens de training “Slimmer Ondernemen” wordt uitgebreid in gegaan op o.a. de volgende vragen:
- Hoe zorg je dat klanten bij jouw bedrijf kopen (in plaats van bij de concurrent).
- Hoe zorg je dat je beter vindbaar bent tussen alle anderen
- Welke marketinginstrumenten kan ik gebruiken waardoor ik meer klanten krijg?
- En, als je een geïnteresseerde klant hebt, bv door een offerte aanvraag. Hoe zorg je dat deze klant bij jouw bedrijf gaat kopen en niet naar de concurrent gaat. (verkooptechniek)
Deze onderwerpen en nog veel meer worden besproken tijdens de 1 daagse training “Slimmer Ondernemen”. De training is speciaal geschreven voor bedrijven werkzaam in de sign, zoals carwrappers, reclame- en sign- ondernemingen.
Klik op de button hieronder voor meer informatie, beschikbare data en tarief.
Bij de foto: Tijdens de training “Slimmer Ondernemen” ontvang je een naslagmap. Hierin kun je aantekeningen maken voor een actieplan in jouw bedrijf.
Leer, hout, beton.. interieurfolie is hot!
Leer, hout, beton.. interieurfolie is hot!
Leerfolie, houtstructuren, betonlook. Interieurfolies worden inmiddels zo mooi gemaakt, het is haast niet van echt te onderscheiden. Met nieuwe print technieken ziet, bijvoorbeeld een houtfolie er niet alleen optisch goed uit, door de structuren in de nerf voelt het ook levensecht aan. Kortom, een ouderwets beuken kastenwand omtoveren naar hip licht eiken? Een suffe keuken transformeren naar glanzend goud?
Een gedateerde balie opfrissen met een stoere betonlook? Een vlakke deur voorzien van een chique marmerprint? Zijdelook, carbon, graniet? Je kunt het zo gek niet bedenken of er is wel een interieurfolie verkrijgbaar met het gewenste motief of dessin. De mogelijkheden die dat biedt, moet de fantasie van iedere creatieveling prikkelen.
Geen kastplankfolie
Veel mensen hebben een negatieve associatie met folie. Of “plakplastick” zoals het dan denigrerend genoemd wordt. En dat is best te begrijpen als je denkt aan de kastplankfolie “van oma”. Of als je denkt aan aan verkleuringen, omkrullende randjes en lelijke luchtbellen. Of het nepgevoel dat je krijgt bij marmerfolie van de … (laten we maar geen namen noemen). Inderdaad, er wordt nog steeds een hoop bagger verkocht via internetsites en op bouwmarkten. Er bestaan echt enorme kwaliteitsverschillen in folieland. Maar bedenk ook, de ontwikkelingen staan niet stil. Immers, modern vloerlaminaat ziet er ook niet meer hetzelfde uit als 25 jaar geleden.
Kwaliteit!
Kwalitatieve interieurfolies zijn speciaal ontwikkeld voor het duurzaam restylen van interieurs. Bekende merken voor kwalitatieve interieurfolie zijn onder andere: 3M Di-Noc, LG en Bodaq interiorfilms.
Het mooie van de nieuwe generatie interieurfolies is dat deze er ook van dichtbij heel realistisch uitzien. En doordat printers steeds groter kunnen printen zie je bijna geen herhaling van het patroon. Meestal is in de toplaag van de film een structuur aangebracht. Houtfolie heeft een nerf. Het ‘beton’ heeft kleine putjes en in de leerfolies voel en zie je het reliëf. Er zitten glanzende metaaldeeltjes in de ‘goud’, ‘koper’ en ‘brushed steel’ folies. En de granietfolies hebben een 3D-effect met kleine glasachtige deeltjes.
De folies zijn ietwat stug en dik (tot 400 micron) en hebben een vrij harde toplaag. Dit soort interieurfolies kunnen echt wel tegen een stootje. Dat is ook wel nodig, want de meeste objecten die worden gewrapt met interieurfolie zijn gebruiksvoorwerpen als kasten, deuren, balies, tafels etcetera.
loskrullende randjes voorkomen
Interieurfolie aanbrengen vereist speciale aanbrengtechnieken. Een plat vlakje monteren is natuurlijk niet zo’n kunst. Maar juist omdat de folies wat dikker zijn is de afwerktechniek des te belangrijker. Je wilt geen lelijk afgesneden folie met dikke overlappen. En de horror van loslatende en terugkrullende randjes waar vuil in kruipt. Als er ook maar een flintertje los zit aan een tafelrand hebben mensen de neiging er aan te peuteren. Wanneer je een duurzaam product wilt afleveren is het dus essentieel dat de juiste aanbreng- en afwerktechnieken worden toegepast. En dat is zeker mogelijk!
(lees verder onder de foto)
Bij de foto: Tijdens de workshop leer je de mooiste en meest ‘veilige’ technieken om panelen en kastdeurtjes af te werken.
Aanbrengtechnieken interieurfolie
Tijdens de training interieurfolie komen al deze zaken uitgebreid aan bod. Je oefent meerdere technieken, bijvoorbeeld hoe je een hoekje van een kastdeur het mooist afwerkt. En dan op zo’n manier dat het langdurig netjes blijft. Je leert de mooiste snij- en afwerktechnieken. Je ontvangt informatie hoe je b.v. tafelranden zo afwerkt dat mensen niet de neiging krijgen er aan te ‘peuteren’. Leer hoever de folie “veilig” uitgerekt kan worden. Ronde bladen, bolle randen, uitsparingen, alles komt uitgebreid aan bod.
(Lees verder onder de foto)
Bij de foto: Interieurfolies kun je vervormen met warmte. Let op: duurzame afwerking langs de randen en onderzijde vereist techniek
Voor je aan een klus met interieurfolie begint is het essentieel te weten of de ondergrond geschikt is om te beplakken. Uiteraard moet de ondergrond schoon en vetvrij gemaakt worden. Maar soms is de ondergrond te poreus, of heeft te veel structuur waardoor de lijmlaag onvoldoende zal hechten. Als je over b.v. een verflaag folie wilt aanbrengen moet er eerst een hechtingsproef gedaan worden. Ook hierover ontvang je handige informatie tijdens de training. Je ontvangt bovendien tips en adviezen wanneer je moet primeren en sealen.
(lees verder onder de foto)
Bij de foto: Dit complex gevormd ladekastdeurtje vergt veel vaardigheid in de afwerking.
Kennis is kwaliteit
Met de juiste kennis over ondergronden, het voorbewerken van ondergronden en de juiste montage- en afwerktechnieken kun je met een gerust hart een schitterend duurzaam product afleveren. En de mogelijkheden zijn legio. Begrijpelijk dat steeds meer sign- en schildergerichte bedrijven in deze uitdagende business stappen.
(lees verder onder de foto’s)
Bij de foto: Folie heeft veel voordelen, het dekt in één laag en is meteen droog. De overlast is beperkt, gewrapte meubels en deuren zijn meteen klaar voor gebruik. En, last but not least, de designmogelijkheden zijn echt enorm.
Training Interieurfolie aanbrengen
Ook alles weten over het aanbrengen van interieurfolies? Tijdens de tweedaagse workshop van Appcademy leer je alles over ondergronden inventariseren en voorbewerken. Je leert over interiorfilms zoals o.a. Bodaq, Coverstyle, Soif, 3M Dinoc en LG interiorfilm. Je oefent montage- en afwerktechnieken op diverse ondergronden. En je ontvangt alle informatie om kwaliteitsissues te voorkomen. Druk op de button hieronder voor meer informatie, tarief en beschikbare data!
Bij de foto: In het Sign+ magazine verscheen dit artikel van Appcademy over interieurfolie aanbrengen. Het PDF kun je hier lezen.
Wat is de fijnste rakel (of squeeguee of aanbrengspatel)?
Wat is de fijnste rakel (of squeeguee of aanbrengspatel)?
Zoals een timmerman niet zonder zijn hamer kan, kan een foliemonteur zonder rakel weinig beginnen. Natuurlijk kun je met elke hamer een klap geven. Sterker nog, ook met de onderkant van je schoen kun je een spijker vastslaan. Maar een professionele timmerman pakt toch liever zijn (bijvoorbeeld) Stanley hamer. Waarom? Hij weet dat je veel fijner werkt met een uitgebalanceerde hamer, een hamer die precies doet wat de timmerman wil.
Zo kan een ervaren foliemonteur met elk type rakel heus wel een sticker monteren. En als het moet met zijn mouw. Maar voor een uitdagende montageklus zorgt hij echt wel dat hij de juiste tools bij zich heeft.
(tekst gaat verder onder de foto)
Wat is een rakel?
Kort gezegd: Met een rakel breng je zelfklevende folie aan op de ondergrond. Een rakel wordt ook wel squeegee, aanbrengspatel of aanwrijfspatel genoemd, maar de meest ingeburgerde naam in Nederland is ‘rakel’. Er wordt zeker al een jaar of veertig gebruikgemaakt van rakels voor foliemontage. Maar als je in het woordenboek ‘rakel’ opzoekt, vind je gek genoeg alleen een omschrijving van een gereedschap dat in de zeefdruk wordt gebruikt. Misschien is dat woord wel de oorsprong van onze vertrouwde rakel? Eén ding is zeker, er worden tegenwoordig wereldwijd heel wat foliemontage-rakels verkocht.
"Standaard" rakel
Als je zelfklevende folie gaat aanbrengen, is het de bedoeling dat die strak en glad op de ondergrond terechtkomt. Zonder luchtbellen en kreuken. En met voldoende druk zodat de lijmlaag goed wordt aangedrukt. Er zijn enorm veel soorten foliemontage-rakels, in dit artikel concentreren we ons op de ‘standaard’ rakel die veel wordt gebruikt bij het aanbrengen van pvc folie.
De ‘standaard’ rakel ziet er vrijwel altijd hetzelfde uit:
- Het formaat is vaak zo’n 10x7 cm. Hierdoor kan de gemiddelde foliemonteur met de hand voldoende (plusminus 3 tot 4 kg) druk geven op de rakelrand (zie kader ‘Rakeldruk en lijmlagen’).
- Rakels bevatten meestal nylon, ze zijn licht, stevig, glad en min of meer flexibel. De ene rakel is zachter of soepeler dan de andere. Je kunt je voorstellen dat je bij extreem ronde ondergrondvormen fijner werkt met een heel soepele rakel, die meebuigt over de rondingen. Teflon rakels zijn wat stijver; teflon glijdt heel makkelijk over de ondergrond en spanningsplooien kunnen eenvoudig worden weggerakeld.
De twee ‘ribben’ zorgen ervoor dat de rakel stevig aanvoelt. Tussen deze twee ribben plaats je aande ene kant je duim, en aan de andere kant je andere vingers zodat je stevig druk kunt geven.- De rand waarmee je de folie aandrukt, is dun zodat je goed druk kunt geven. Maar niet té dun (scherp), anders zou je de folie beschadigen.
- Vaak heeft één zijde een viltje. Dit verlaagt de wrijvingsweerstand tussen de rakel en de folie, zodat de folie minder wordt opgeduwd of opgerekt. Het voorkomt krassen en rakelen gaat met minder inspanning.
De twee ‘ribben’ zorgen ervoor dat de rakel stevig aanvoelt. Tussen deze twee ribben plaats je aande ene kant je duim, en aan de andere kant je andere vingers zodat je stevig druk kunt geven.Juiste rakel
Maar dan nog, er zijn tientallen rakels in de handel die er uitzien als bovenstaande omschrijving. Zelfs als je je enkel focust op rakels voor carwrappen. Waarom rakelt de ene foliemonteur met een kale teflon rakel en de ander met een nylon rakel voorzien van viltje? Waarom zweert de ene wrapper bij dé gouden rakel en de ander bij dé blauwe rakel? Wat zijn nu eigenlijk de overwegingen bij het kiezen van een rakel?
Veel foliemonteurs zijn gewoon gewend aan, min of meer vergroeid met, hun vertrouwde rakel. Of verknocht aan een bepaald merk. Of houden enorm van een bepaalde kleur. Er zijn ook wrappers die het handig vinden meerdere soorten en merken bij zich te hebben. Bijvoorbeeld een rakel met een viltje voor de grote vlakken, voor de plooitjes aan de randen (motorkap/buitenspiegel) een teflon rakel en voor een diepe ronding in de ondergrond een afgeronde rakel.
Wrijvingsweerstand
Er is eigenlijk best weinig technische informatie te vinden over het gereedschap om folies aan te brengen. Wanneer gebruik je welke rakel? En maakt het eigenlijk uit welke rakel je gebruikt? Absoluut, en dat heeft onder andere te maken met het fenomeen ‘wrijvingsweerstand’. Een van de basisprincipes van het rakelen, is dat je speelt met de wrijvingsweerstand van de rakel ten opzichte van de folie. De ene carwrapfolie of laminaatsoort is gladder dan de andere. Bij een spekgladde folie moet je goed in de gaten houden dat de lijmlaag wel voldoende wordt aangeduwd. Is de folie wat stroef? Dan wil je de wrijvingsweerstand juist verlagen. Doe je dat niet, dan zal je tijdens het rakelen de folie ‘opduwen’ en ontstaat er ‘spanning’ in de folie. Die ‘spanning’ uit zich in plooien.
Hoe verlaag je de wrijvingsweerstand? Vijf tips:
- Gebruik een rakel met viltje of hoesje.
- Om de wrijvingsweerstand nog meer te verlagen, kun je op de buitenkant van de folie een waasje water vernevelen. Spuit ook je rakel (en viltstripje) goed nat.
- Of gebruik een rakel die is ontwikkeld voor nat plakken. Dat zijn meestal teflon rakels met een (zeemleer) stripje.
- Gebruik de gladde kant van een teflon rakel. Deze rakel werkt goed bij droog plakken. Maar nat (nevelwaasje over buitenkant folie) kan ook, dit verlaagt de kans op krasjes in de folie. Let hoe dan ook goed op dat de rakelrand glad en onbeschadigd is, anders kun je de folie beschadigen.
- Gebruik, met welke rakel je ook werkt, de juiste rakeltechniek.
Rakeldruk en lijmlagen
Het basisvereiste van rakelen van folie is dat de lijmlaag in de poriën van de ondergrond wordt geduwd. En hoewel een laklaag van een auto er heel glad uitziet, als je de microscoop erop zet, blijkt dat toch niet zo te zijn. De exacte druk die je moet geven, is afhankelijk van de drukgevoeligheid van de lijmlaag. Fabrikanten zijn altijd op zoek naar slimme technieken zodat het gemakkelijker wordt om folies te monteren.
Een fijne feature: eenvoudig te herpositioneren lijmlagen. Zo kom je benamingen tegen als: Comply (3M), Easy Apply (Avery Dennison), Easy Dot (Neschen) et cetera.
Er zijn ook folies waarbij de backing een structuur in de lijmlaag drukt. Het principe van al deze technieken is dat de lijmlaag bij het aanleggen niet meteen volledig contact maakt met de ondergrond.
(tekst gaat door onder de foto)
Bij de foto: Macro-opnames van ‘air release technieken’ in lijmlagen van diverse foliemerken. De structuren in deze lijmlagen zorgen ervoor dat je de folie eenvoudig kan herpositioneren.
Hoe hard moet je op de rakel drukken?
- Zorg dat je altijd met voldoende druk rakelt zodat niet alleen de structuur, maar de volledige lijmlaag goed in de poriën van de ondergrond wordt geduwd. Bij onvoldoende druk loop je kans op folie onthechtingsklachten. Meestal is ongeveer 3 kilogram druk voldoende.
- Je zal niet snel té hard drukken, maar soms gaat het wel eens mis. Bijvoorbeeld bij de hoekjes op de motorkap. Met je (gehandschoende) duim kan je zo hard drukken dat de structuur van de lijmlaag door de folie heen is te zien.
Rakelstand
In welke stand houd je je rakel? Dat is afhankelijk van de foliedikte en de ondergrond. Bij een stevige folie, die moet worden aangebracht op een vlakke wand, kun je de rakel verticaal (90 graden) houden. Dit soort folie kun je met ‘grote’ slagen aanbrengen. Bij een dunne folie, en zeker als je gaat monteren over gevormde ondergronden, ontstaan sneller spanningsplooien. Daarom houd je je rakel veel horizontaler, onder een hoek van circa 20 graden. Je rakelt de spanningsplooien in kleine stappen naar de buitenkant.
(tekst gaat door onder de foto)
Bij de foto: Verschillende rakelstanden ten op zichte van de ondergrond.
Rakeltechniek
Je kunt nog zo’n mooie Stanley hamer vasthouden, als je niet weet hoe je hem moet hanteren voor de optimale tik, heb je er niet veel aan. Een beginneling gebruikt misschien zijn kracht verkeerd, houdt de hamer niet goed vast, en moet leren welke beweging het meeste effect heeft. Zo is het ook met rakelen. Het is enorm belangrijk dat je de rakel goed vasthoudt, dat je de rakel onder de goede hoek op de folie zet, dat je je kracht optimaal gebruikt en weet welke rakelslagen het meeste effect hebben. Met een goede techniek zal het rakelen je veel gemakkelijker afgaan en word je, zonder meer inspanning te hoeven leveren, echt sneller. Tijdens de Appcademy trainingen ‘Carwrap’ en ‘Applicatie en beletteringstechnieken’ oefenen we dit soort rakeltechnieken en nog veel meer.
P.s. Wil je echt alles weten over rakeltechniek en allerlei soorten rakels naast elkaar uitproberen dan nodigen we je uit voor 1 van onze trainingen. Tijdens de training “Signmaker” en “carwraptechniek” komen dit soort onderwerpen aan bod.
Dit artikel “Folie monteren met de juiste rakel” verscheen in Sign+ magazine nr. 2 -2019. Het PDF kun je hier lezen!
10 gouden basisregels voor carwrappers
10 gouden basisregels voor carwrappers
In dit artikel geven we een aantal gouden basisregels voor carwrappers. Een soort (tegeltjes)wijsheden die iedere carwrapper boven zijn schoorsteen zou kunnen hangen. We gaan in dit artikel dus geen losse trucjes bespreken, zoals hoe je een buitenspiegeltje van dat en dat merk, type zus en zo wrapt. We gaan in op de basisprincipes áchter deze trucjes.
Dit artikel verscheen in de WRAP IT editie van Sign+ magazine 8 – 2021 – Lees het PDF hier.
Als je de basisregels slim toepast, kun je alle soorten spiegels en bumpers kwalitatief goed wrappen. Op zo’n manier dat de car- wrap er na een jaar nog steeds mooi uitziet en er geen folie-onthechting is bij randjes en hoekjes. In dit artikel noemen we tien belangrijke basisregels, maar er zijn er meer te bedenken. Uiteraard, een goede car- wrapper word je niet door het lezen van een artikel. Carwrappen is een vak. Het is een ambacht dat je pas echt leert beheersen nadat je heel veel hebt geoefend met verschillende carwrapfolies, op meerdere auto’s en ondergronden.
Wrap je al jaren? Dan pas je veel van deze ‘gouden basisregels’ misschien al lang toe, bewust of onbewust. Maar we krijgen ook geregeld doorgewinterde wrappers op de training die heuse Eureka-momentjes ervaren bij sommige van deze gouden principes. Een feit is wel dat de carwrapper die deze basisregels begrijpt en toepast, tijd bespaart en mooier en kwalitatief beter werk levert.
1: Rek carwrapfolie zo min mogelijk uit
De belangrijkste eigenschap van een carwrapfolie is juist dat je ‘m zo lekker kan oprekken. Toch is de gouden, mis- schien wel platina basisregel: Hoe minder je de carwrapfolie uitrekt, hoe kleiner de kans op onthechtingsklachten. Waarom?
Twee redenen:
- Op de uitgerekte delen is zowel de folie als de lijmlaag dunner.
- Uitgerekte folie wil terugkrimpen (vormgeheugen).
(tekst gaat verder onder de foto)
Bij de foto: Het wrappen van bijvoorbeeld een spoiler vereist speciale techniek zodat je de folie zo weinig mogelijk uitrekt.
2. Haal de rek uit een zo’n groot mogelijk stuk folie
Dit heeft te maken met basisregel 1. “Rek de folie zo min mogelijk uit”. Als je weet dat je de folie moet gaan “oprekken”, haal dan de rek (met warmte) uit een zo’n groot mogelijk stuk folie. (In plaats van een klein stuk extreem op te rekken).
(tekst gaat verder onder de illustratie en foto)
Bij de illustratie: Als je weet dat je folie moet gaan oprekken, haal de rek dan uit een zo’n groot mogelijk gedeelte.
Bij de foto: Ga je een bumper wrappen? Verwarm dan grote vlakken folie voordat je gaat opspannen en aanrakelen.
3 Ontzie randjes en hoekjes
Loop maar eens langs een carwrap. Waar laat de folie los? Niet midden op het portier. Ook niet op de motorkap. De kritische delen bij een carwrap zijn: de randjes van de buitenspiegel, de hoekjes van de motorkap, het diepste deel van een profiel, etcetera. Door de juiste technieken toe te passen zorg je dat juist op die ‘kritieke’ gedeeltes de folie zo min mogelijk is uitgerekt. Hiervoor zijn meerdere technieken die je leert tijdens de Appcademy training carwraptechnieken.
(tekst gaat verder onder de foto)
Bij de foto: De folie laat (na een paar weken) los langs de randjes. Dit gebeurt als de folie bij de randen te ver is opgerekt.
Bij de foto: Spiegeltje wrappen? Het kritieke deel zijn de buitenrandjes. Eén handige techniek: Trek na het wrappen de folie langs de randjes plm 1 cm los, verwarm het loshangende randje zodat de folie wat ‘terug krimpt’. Rakel dan de folie definitief aan en ga daarna pas snijden.
4 - Koude folie rekt niet
Koude folie rekt niet en warme folie rekt makkelijk. “Ja duh” hoor ik carwrappers denken. Maar door bewust aan dit basisprincipe te denken kan je veel carwrap gemak opleveren. Op gedeeltes waar je de folie zo weinig mogelijk uitgerekt wilt aanbrengen kan je de folie koud(er) laten.
(tekst gaat verder onder de foto)
Bij de foto: Profiel wrappen: eventuele onthechting ontstaat in het diepste gedeelte van het profiel. Verwarm dat gedeelte minder, dan zal de uitgerekte folie op een minder ’kritiek’ gedeelte terecht komen .
5 - Hollingen en Bollingen
Een (te wrappen auto) bestaat uit hollingen en bollingen. Hier kom je folie ‘te kort’ en daar houd je folie ‘over’. Bestudeer de vormen van de auto goed voor je begint. Probeer als het ware niet een auto te zien, maar verdeel de ondergrond in “hollingen’, ‘bollingen’ en ‘vlakke gedeeltes’.
Hoe ga je het bolle plaatwerk bij de wieluitsparingen aanpakken? Hoe werk je de folie naar binnen bij de deurgreep en de nummerplaatuitsparing? Denk van te voren na hoe je de folie het best over de ondergrond verdeeld. Met slimme rakeltechnieken kan je “overtollige” folie de kant op sturen die jou uitkomt.
(tekst gaat verder onder de foto)
Bij de foto: Met slimme rakeltechnieken stuur je de folie de kant op die jou uitkomt.
6 - "doodfohnen"
Zoals al eerder gezegd, uitgerekte folie heeft de neiging terug te krimpen. Ook wel ‘vormgeheugen’ genoemd. Je ontkomt er niet aan tijdens een carwrap om gedeeltes wat uit te rekken. Hoe voorkom je terugkrimpen van de folie? Vormgeheugen van carwrapfolie reduceer je door ‘postheating’ (ofwel ‘doodfohnen’). Dit houdt in dat je de buitenranden van uitgerekte folie moet naverwarmen tot plm 100 graden. (Temperatuur verschilt een beetje per carwrapfolie type). Dit naverwramen is echt cruciaal. Verwarm je met te lage temperatuur, dan zal de folie uiteindelijk toch terug gaan krimpen. Kortom, gebruik een temperatuurmeter.
(tekst gaat verder onder de foto)
Bij de foto: Gebruik voor het “dood fohnen” een heatgun met een (losse) temperatuurmeter
7 - Doe eerst wat testwerk
Zeker als je met een andere folie aan de slag gaat dan je gewend bent: Doe eerst wat testwerk. Hoe soepel verwerkt de folie langs de randjes? Hoeveel druk moet je geven om een breuklijntje te snijden? Krast de toplaag snel? Welke rakel werkt prettig bij deze folie? Hoeveel rakeldruk heeft de folie nodig om de lijm tot in de porien van de ondergrond aan te duwen?
(tekst gaat verder onder de foto)
Bij de foto: Met een klein stukje folie kun je testen hoe de folie zich gedraagt bij het wrappen van hoekjes en randjes.
8 - Zorgvuldig schoonmaken en ontvetten
Een goed begin is het halve werk. En dat geldt zeker bij een carwrap. Uiteraard wil je geen vuil of stofjes onder de folie. Maak de ondergrond schoon en werk in een schone omgeving. Verder, álle gedeeltes die je gaat wrappen moeten zorgvuldig ontvet worden. Denk vooral aan de naden, profielen en randjes. P.s. zorg tijdens het wrappen ook voor schone handen.
(tekst gaat verder onder de foto)
Bij de foto: Let bij het schoonmaken en ontvetten extra op de randjes en hoekjes.
9 - Gereedschappen, tools, werkplek
Niks is vervelender dan misgrijpen tijdens het werk. Zorg dat je gereedschapskist compleet is. Werk met vlijmscherpe mesjes en ongehavende rakels. Veel carwrappers zetten iedere dag een nieuwe sleeve op hun rakel. Als je rakel niet kaarsrecht en strak meer is zie je dat af aan je werk (bellen, hapertjes), dus weggooien die oude rakel. Verder cruciaal voor een kwalitatief eindresultaat: Zorg voor een goed verlichte, niet stoffige werkruimte, op kamer temperatuur.
(tekst gaat verder onder de foto)
Bij de foto: Goed gereedschap is het halve werk.
10 - Loop je werk goed na
Ben je klaar? Voor je je werk gaat opleveren is het slim een checklist af te werken. Zijn alle randen nagefohnd? Alle naadjes netjes losgesneden? Check als het mogelijk is een dag na de wrap de kritische onderdelen. Door je werk zorgvuldig na te lopen kan je kleine onvolmaaktheden nog oplossen. Deze ‘finishing touch’ kost weinig tijd, maar wat een verschil maakt het als je dat randje nét iets strakker snijdt en een kleine belletje of plooitje nog even wegwerkt. Een handige tip, laat (ook) een ander de final check-up doen. Twee zien meer dan één.
(tekst gaat verder onder de foto)
Bij de foto: Loop alle randjes, hoekjes en naadjes zorgvuldig na voordat je de carwrap oplevert.
Ook een carwrap pro worden?
Ook een carwrap-pro worden? Tijdens de twee daagse training carwraptechnieken leer je de fijne kneepjes van het carwrapvak. Meer weten over deze cursus? Op zoek naar info over het tarief en beschikbare data? Klik dan op de button hier onder!
Wrappen in de vastgoedmarkt!
Wrappen in de vastgoed markt!
Wrappen met zelfklevende folie krijgt steeds meer bekendheid in de vastgoed markt. Uiteraard, schilderwerk zal altijd blijven bestaan. Maar veel ondergronden blijken (ook) zeer geschikt om te beplakken (wrappen) met een laag ‘zelfklevende verf’.
Wat is een wrap?
In de autobranche is men al langer gewend aan zelfklevende folie. Voor het aanbrengen van een bedrijfskleur op een wagenpark bijvoorbeeld blijft de autospuiter een optie, maar steeds vaker kiezen bedrijven voor een carwrap. En hoewel je het een enkeling nog moet uitleggen op een feestje, weten ook de meeste consumenten nu onderhand wel dat een ‘wrap’ ook iets anders kan betekenen dan een opgerolde tortilla.
Voordelen van wrappen met folie:
- In 1 laag dekkend
- Direct droog, dus minimale overlast
- Strak als spuitwerk
- Schuren e.d. is doorgaans niet nodig
- Er zijn eindeloos veel kleuren, structuren en motieven beschikbaar (hout, leer, metaal, steen, beton, etc.)
Wat kun je wrappen?
De markt voor zelfklevende folies in de vastgoed is groot en lucratief, want heel wat kantoorpanden met kunststof en aluminium kozijnen en panelen staan er wat verkleurd, verkrijt en verkalkt bij. Of misschien is de kleur oudbollig. Met een laag hip zwart of donkergrijs over de kozijnen is zo’n pand weer helemaal up-to-date. Zo zijn inmiddels hele woonwijken en winkelketens gerestyled.
(tekst gaat verder onder de foto)
Bij de foto: Met een facadefilm kan een kunststof of aluminium kozijn zwart gewrapt worden.
Ook keukens, kasten, balies, deuren etcetera zijn over het algemeen zeer geschikt om te restylen met zelfklevende folies. Als de opstelling zelf nog goed is en alleen de kleur “outdated”, dan is een laag kwaliteitsfolie een voordelige en snellere oplossing. En denk er eens aan wat een metamorfoses je kunt teweegbrengen met al de motieven die er te krijgen zijn. Een saaie kastenwand is in no-time in metaal, leer, marmer of met een houtstructuur gewrapt.
(tekst gaat verder onder de foto)
Bij de foto: Met een interieurfolie kan een keuken gewrapt worden. Denk b.v. aan matzwart, gecombineerd met houtlook.
"Plakplastic"?
Sommige schilder- en onderhoudbedrijven weten nog niet zo goed wat ze aan moeten met ‘zelfklevende film’ of ‘plakplastic’ zoals het soms wel schamper genoemd wordt. Het wordt soms geassocieerd met slechte kwaliteit folies die je ook tegenkomt. En uiteraard, het is nogal een afknapper als een prutser bezig is geweest met een lelijk afgewerkte wrap die ook nog eens loskomt langs de randen en hoeken.
Net als schilderen is folie aanbrengen echt een vak. Voor een mooi resultaat is het belangrijk dat je de applicatie-technieken beheerst. Je moet weten wat kan, en misschien nog wel belangrijker, je moet weten wat niet kan met zelfklevende folies.
Bij de foto: Interieurfolies zijn beschikbaar in tientallen structuren en motieven. In alle kleuren van de regenboog. Van hout tot leer tot marmer tot beton tot glitters.
Kwalitatieve folies
In de afgelopen decennia zijn voor diverse toepassingen en diverse ondergronden ook diverse foliesoorten ontwikkeld. In de reclamebranche kennen we b.v. ‘carwrap’ folies en folies waar teksten en logo’s uit geplot worden. Zo zijn er kwalitatieve folies voor jarenlange garantie en er zijn folies voor kortstondige acties (met speciale lijmlagen zodat de folie eenvoudig verwijderd kan worden).
Interessante folies voor de vastgoedmarkt zijn:
Interieurfolie
Deze zelfklevende folies zijn speciaal ontwikkeld voor het restylen van keukens, kasten en andere meubels. Bekend zijn merken als “Bodaq” , “3M Dinoc” en “LG”.
Interieurfolies zijn:
- beschikbaar in eindeloos veel motieven en structuren (leer, hout, metaal, steensoorten, etc.)
- Is dikker, sterker en krasvast (t.o.v. andere folies)
- soms ook geschikt voor buitentoepassingen
Kozijnfolie
Deze zelfklevende folie is speciaal ontwikkeld voor buitentoepassingen op kozijnen en panelen. De folie staat in de markt bekend als “Avery Dennison Facadefilm” en “Sikkens Dry-film MP”. Deze Facadefilm is:
- lang bestand tegen temperatuurschommelingen, verwering, kleurvervaging en UV licht.
- Door en door gekleurd
- Extra zwaar belijmd zodat onthechting langs smalle randen tot het minimum wordt beperkt.
- heeft geen last van dauwpunt, is nat verwerkbaar
- Tot 10 jaar garantie mogelijk
Glasfolie
Raamfolie of windowfims worden toegepast op verticale beglazing van gebouwen. Vooral bekend zijn de warmte isolerende raamfolies. Maar er zijn meer mogelijkheden voor glasfolie in de vastgoed, zoals:
- Scherfbindende, inbraakvertragende folie;
- Condenswerende folie;
- UV-stralingwerende folie;
- Anti-graffiti folie;
- Decoratieve folies (kleur, transparant, zandstraal etc.).
Naadloos fotobehang
Dit soort stevig textiel behang kan in enorme formaten worden bedrukt met elk gewenste foto of motief. Bekende namen zijn: Airtex, Walltex, Vinylwall, Muurprint etc.
Naadloos behang is:
- Te leveren op plm. 5 x 100 meter
- Gemaakt van zwaar en stevig textiel
- Geschikt voor veel soorten ondergronden
- Wordt met speciale lijm aangebracht
(tekst gaat verder onder de foto)
Bij de foto: Naadloos fotobehang kan tot plm. 5 x 50 meter zonder naden worden beprint en geproduceerd.
Metamorfose
De reclamewereld, traditioneel de markt waar al het langst met zelfklevende folies wordt gewerkt, weet natuurlijk als geen ander welke metamorfoses mogelijk zijn met dit soort producten. Deze ‘truc’ passen ze al jaren toe op auto’s, winkelruiten, interieurs et cetera.
Begrijpelijk dat steeds meer ondernemende reclamebedrijven in dit nieuwe, nog relatief onontgonnen en lucratieve, marktterrein duiken. En met succes. De schilders- en onderhouds- branche mag zich afvragen of ze zich in deze ontwikkelende markt de kaas van het brood laten eten.
Voorsprong
Schilder- en behangbedrijven hebben ten opzichte van reclamebedrijven eigenlijk een enorme voorsprong. Schilders zijn gewend om diverse ondergronden ‘schilderklaar’ te maken. Ze kennen de vastgoed en bouwwereld. Hun klanten zitten daar al. In de praktijk blijkt dat de meeste schilders snel leren ‘plakken’. Alleen, het is wel handig en noodzakelijk wat meer te weten over het wrappen met zelfklevende folie.
Voor iedereen die professioneel aan de slag wilt met wrappen in de vastgoed zijn de volgende cursussen interessant:
Tip voor schilders e.d. die aangesloten zijn bij de SAG cao, voor jullie zijn Appcademy trainingen GRATIS! De training wordt volledig vergoed door Start Mijn Carriere. Hoe dat werkt lees je hier.
Training Interieurfolie
2 daagse cursus voor wrappen van keukens en meubels met interieurfolie
Training Naadloos fotobehang
1 daagse cursus aanbrengen naadloos fotobehang zoals Airtex, Walltex, etc.
Training Facadefilm
3 daagse cursus aanbrengen Avery Dennison Facadefilm. Inclusief certificering waarmee je in aanmerking komt voor de Platinum Fabrieksgarantie van Avery Dennison.
Training Architectural windowfilm
1 daagse cursus voor het aanbrengen van glasfolie op verticaal vlak glas.
Appcademy training via Stichting mijn Carriere
Appcademy training via Stichting mijn Carriere
BELANGRIJKE UPDATE: Wil je nog van de subsidie via Stichting “Mijn Carriere” gebruik maken? Zorg dan dat je aanvraag voor 1 juli 2025 binnen is! Zie de info onderaan dit bericht.
“Mijn Carrière” vergoedt Appcademy cursussen
Werk je als schilder, glaszetter, behanger, (etc.) onder de SAG CAO? Dan hebben we echt súper goed nieuws voor je.
Appcademy is als trainingenbedrijf geauditeerd door “Mijn Carrière”. Dat betekent dat de trainingen die je bij Appcademy boekt VOLLEDIG worden betaald uit een subsidie pot. Sterker nog, je werkgever ontvangt zelfs verletkosten voor de dag(en) dat je op cursus bent.
Je kunt GRATIS cursussen boeken tot 2500 euro per 4 jaar! Het klinkt ongelooflijk, maar het is echt waar! P.s. let op, het ‘potje’ begint leeg te raken, dus wacht niet te lang met boeken.
Val je onder de Schilders CAO?
Alle schilders / behangers die onder de Schilders CAO vallen kunnen zich dus gratis laten bijscholen.
Gratis bijscholen!
Ben je op zoek naar schoner, minder vermoeiend maar wel uitdagend werk? Zoals keukens wrappen? Ben je benieuwd naar de mogelijkheden van kozijnfolie voor Aluminium en Kunststof kozijnen? Of zou je willen leren hoe je raamfolie zonder bellen en stofjes aanbrengt? Wil je de handigste tips ontvangen voor het aanbrengen van stickers en grote teksten? Al dit soort trainingen worden door Appcademy aangeboden. En… al onze trainingen zijn beoordeeld door “Mijn Carrière” en goedgekeurd voor 100% subsidie. Kortom, je bent van harte welkom!
Hoe werkt het?
- Je bent een werknemer en valt onder de CAO voor Schilders-, Afwerkings- Glaszetbedrijf (SAG). (Voor alle voorwaarden voor de subsidie klik hier)
- Natuurlijk kan je als werkgever je werknemers hiervan op de hoogte stellen en bemiddelen, de aanvraag zelf moet door de werknemer worden ingediend.
- Je schrijft je in bij “Start mijn Carrière”. (klik op deze link en schrijf je in)
- Mocht je vragen hebben over de inschrijving of subsidie neem dan contact op met Jeannette Blitterswijk, de ambassadeur voor Stichting Mijn Carriere. Haar telefoonnummer: 06-24734700.
- Zodra je goedkeuring hebt van Stichting Mijn Carriere stuur je een mail naar info@appcademy.nl of bel/app je naar 06-53959833 om trainingen naar keuze te reserveren.
- Appcademy stuurt jou de factuur, jij stuurt die factuur door naar Stichting Mijn Carriere. En de factuur wordt door Stichting Mijn Carriere betaald. Kortom, je hoeft het bedrag niet eens voor te schieten.
Deze subsidie geldt helaas niet voor ZZP-ers…
Meer info over deze stichting vind je hier: https://www.startmijncarriere.nl/
Subsidie regeling eindigt op 1 juli 2025
Van Stichting ‘Mijn Carriere’ ontving Appcademy de volgende update:
Aanvullende voorwaarden bij aanvragen subsidie ingaande 1 januari 2025 i.v.m. beëindiging subsidie
activiteiten Stichting Mijn Carriere per 1 juli 2025.
1. Aanvragen algemeen. Alle aanvragen voor subsidie, uitgezonderd die voor Veilig werken (zie art.2) dienen voor 1 juli 2025 binnen te zijn bij de Stichting Mijn Carriere. Na 1 juli 2025 kunnen er geen nieuwe aanvragen meer worden ingediend. Alleen de voor 1 juli 2025 ingediende aanvragen worden in behandeling genomen.
2. Start- en einddatum training/opleiding. Alle trainingen of opleidingen moeten uiterlijk voor 1 juli 2025 zijn gestart en mogen niet later dan 31 december 2025 zijn beëindigd. Trainingen of opleidingen die onverhoopt toch eindigen na 31 december 2025 worden pro rato vergoed.
In geen geval wordt er subsidie toegekend voor dat deel van trainingen of opleidingen dat in 2026 nog worden gevolgd.
3. Declaraties. Declaraties voor trainingen/opleidingen/verletkosten moeten binnen twee maanden na afloop van de training of opleiding volledig ingediend zijn, inclusief alle volgens het reglement benodigde documenten. Declaraties die na deze termijn worden ingediend worden afgewezen. Het declaratieloket is gesloten vanaf 1 maart 2026, dus twee maanden na de laatste datum dat een training of opleiding moet zijn beëindigd.
LET OP!
De subsidieregeling loopt naar alle waarschijnlijkheid tot 1 juli 2025 of tot een eerdere datum indien het subsidiebudget op is.
Geïnspireerd?
Ben je helemaal geïnspireerd, wil je aan de gang met keukens wrappen? Klik dan hieronder op de button training interieurfolie.
Wil je aan de slag met kozijnfolie (facadefilm) en kunststof en aluminium kozijnen leren wrappen? Klik dan op de button training facadefilms.
Warmte werende Windowfims aanbrengen op en in gebouwen is een sterk groeiende markt, maar wel één die de nodige kennis en voorbereiding vergt. Meer info over deze cursus: Architectural Windowfilms
Fotobehang is te bestellen op 5 x 25 meter (!) zonder naden. Alleen hoe pak je dit soort klussen aan. Klik op “Naadloos fotobehang” voor meer informatie.
P.s. Ook onze andere trainingen kun je als werknemer onder de SAG CAO gratis boeken! Dus ook als je wilt leren carwrappen of beletteren ben je van harte welkom!