Houd bij carwrappen rekening met het foliegeheugen
Houd bij carwrappen rekening met het foliegeheugen
Carwrapfolies staan erom bekend dat je ze (met warmte) fantastisch kunt vervormen en uitrekken. Bolle buitenspiegels, profileringen, motorfietsen, extreem gevormde bumpers… Met een kwalitatieve carwrapfolie kun je (bijna) alles wrappen. Maar, houd rekening met het foliegeheugen.

Wat is foliegeheugen?
‘Foliegeheugen’ is onder carwrappers een soort vakterm voor het vormgeheugen van (pvc)-folie. Zonder in een heel technisch en natuurkundig verhaal te vervallen houdt dat in dat het uitgerekte materiaal wil terugkeren naar de oorspronkelijke grootte/vorm.
Hoe heerlijk flexibel de folie ook wil oprekken, bij echt iedere carwrapfolie moet je rekening houden met begrenzingen vanwege het foliegeheugen.
Denk bijvoorbeeld aan een ballon die je opblaast, of een elastiekje wat je uitrekt. Zodra je de spanning eraf haalt, krimpt het terug naar (ongeveer) de oude positie.
Door de werking van het foliegeheugen wil ook carwrapfolie, hoe kwalitatief die ook is, terug naar de oorspronkelijke vorm.
(Bij de foto: Dit artikel verscheen in SIGN PLUS WRAPIT editie)
Gekalanderde folie
PVC carwrap folies kun je grofweg onderverdelen in twee categorieën; gekalanderde (gewalste) en cast (gegoten) folie. Gekalanderde folie wordt tijdens het productieproces vanuit een vaste vorm met een wals uitgerold. Dit type folie heeft zelfs op het platte vlak al de neiging wat terug te krimpen.
Cast folie
Castfolies daarentegen worden tijdens het productieproces als een dunne laag gegoten. Deze folie zal spontaan nauwelijks terugkrimpen. Althans, niet in het platte vlak. Maar ook castfolies hebben ‘last’ van vormgeheugen.
(tekst gaat verder onder de foto)

Bij de foto: De meeste kwalitatieve carwrapfolies zijn cast folies, ofwel gegoten folies. Maar ook castfolies hebben ‘last’ van vormgeheugen.
Bestudeer je folie in zijn favoriete habitat
Als de folie wordt uitgerekt zorgt foliegeheugen er dus voor dat de folie wilt ’terug krimpen’. Maar ook onuitgerekt kan de folie zich anders gedragen dan je misschien verwacht. De backing en (eventuele) toplaag houden folie ‘in model’.
Wil je weten hoe de folie zich ‘het liefst’ gedraagt? Doe dan deze test en bestudeer de folie in zijn favoriete habitat.
Verwijder de backing en eventuele toplaagjes en hang de folie b.v. aan een tafelrand. Verwarm de folie gelijkmatig tussen de de 30 en 50 graden.
Wat doet de folie? Krimpt hij wat terug? Krult hij langs de randen om naar voren (edgelifting) of achteren? Of trekt de folie glad?
Ditzelfde testje kan je ook nog uitvoeren op een iets gevormde motorkap. Leg de folie op de motorkap, niet aanrakelen, verwarm de folie licht. De vorm die de folie aanneemt is zijn meest favoriete stand. Zo wil hij het allerliefst zijn. Alle andere vormen kosten (in)spanning.

Bij de foto: Je kunt folie testen door backing en toplagen te verwijderen en de (onuitgerekete) folie licht te verwarmen (30-50 graden). Bij deze test zie je bijvoorbeeld dat de roze folie van nature al “edgelifting” vertoont.
Onzichtbare kracht
Iedere folie, zowel gekalanderd of cast, welke wordt uitgerekt over een 3D-ondergrond wil terugtrekken naar zijn oorspronkelijke vorm. Tijdens de montage zal je hier nog weinig van merken. De lijmlaag fixeert de opgerekte folie tijdens en vlak na de montage op de ondergrond. Maar er zijn wel degelijk onzichtbare krachten aan het werk.

Bij de foto: Bolle bumpers, buitenspiegels, profileringen, motorfietsen… met een kwalitatieve carwrapfolie kan je (bijna) alles wrappen.
Uitrekken
Nou zijn carwrapfolies en bijhorende lijmlagen uiteraard ontwikkeld om flink te vervormen. En het vormgeheugen van pvc-folie is juist ook een enorm handige materiaaleigenschap tijdens de montage. Je kunt opgerekte folie lostrekken van de ondergrond en als je de loshangende, vervormde folie opnieuw verwarmd, herstelt het zich prachtig glad en strak in de oude vorm. Zo kun je rimpels, spanningsplooien en, als je handig bent, zelfs kreukels herstellen.
Terugkrimpen
Dat folie terug krimpt wordt vaak gezien als een nadeel. Maar deze eigenschap kan je ook in je voordeel gebruiken. Zo kan je de folie met warmte vooraf expres extra uitrekken en waar nodig terugkrimpen (pre-stretchingtechiek). Als je bijvoorbeeld een bolle spiegel wrapt is het juist fijn als je de plooien langs de randen wat kunt ‘weg’ krimpen.

Bij de foto: Bij het wrappen van een bumper kan je handig gebruik maken van het folie geheugen. Verwarm zodat de folie naar de randen toe terug te krimpt.
Het nadeel van foliegeheugen
Het foliegeheugen brengt je dus veel voordelen tijdens het carwrappen. Maar er zijn ook nadelen. Langs de randen en in diepe profilereingen (waar er vaak flink aan de folie is getrokken en vervormd) wilt de folie terug naar de oude positie.
De lijmlaag houdt het foliegeheugen tegen. Maar verliest soms de strijd.
Het gevolg:
- onthechting in profileringen
- omgebogen folie langs naden en randjes gaan ‘recht’ staan.
- Rimpeltjes in gewrapte hoekjes (bv motorkap)

Bij de foto: De folie onthecht hier in de diepste gedeelte van een profiel. Dit kan gebeuren als de folie op een te lage temperatuur of onzorgvuldig is naverwarmd. (Ditzelfde fenomeen kan overigens ook worden veroorzaakt door een verkeerde montagetechniek of een onvoldoende ontvette ondergrond)
Pre stretching
Maak handig gebruik van het foliegeheugen bij het wrappen van een buiten spiegel. Dit wordt ook wel de “prestretch” techniek genoemd.
1. Rek de folie op met warmte
2. Wrap de spiegel
3. Laat de folie terugkrimpen waardoor er minder plooien ontstaan.

Onthechting voorkomen
Maak gebruik van montagetechnieken waardoor de folie juist op de randen en andere kritieke punten zo min mogelijk wordt opgerekt en vervormd.
Verder moeten alle uitgerekte en vervormde delen folie na montage worden verhit. Door warmte “wis je het folie geheugen”. De folie krijgt als het ware een nieuwe vorm. Men noemt dit ook wel ‘thermisch gevormd’.
Meer weten over carwrap afwerktechnieken die loslaatklachten voorkomen? Tijdens de Appcademy cursussen leer je alles wat je nodig hebt om professioneel aan de gang te gaan.
naverwarmen
De meeste foliefabrikanten adviseren hun carwrapfolies na te warmen tot circa 100 graden Celsius. Het is natuurlijk niet zo dat er bij 99 graden nog niks is gebeurd en bij 100 graden ineens alles veilig is. De meeste folies beginnen hun geheugen te verliezen vanaf 50 a 60 graden Celsius. Bij andere folies begint dit proces pas vanaf 80 graden Celsius.
Advies om save te zitten: Houd je aan de door de fabrikant aangegeven temperatuur.
Tips bij naverwarmen
- Ga niet op je gevoel af (vanaf 50 graden Celsius voelt alles namelijk gloeiend heet aan), maar gebruik tijdens het naverwarmen altijd een infrarood temperatuurmeter.
- Meet de temperatuur op de ondergrond.
- Iets warmer dan de voorgeschreven temperatuur mag, maar let op, bij te hoge temperaturen kan de folie verkleuren of zelfs verbranden.
- Iedere centimeter opgerekte folie moet consequent tot de juiste temperatuur worden verhit. Dit kost tijd. Reken per 50 cm op zo’n 50 seconden.

Bij de foto: Na een carwrap moet ieder gedeelte folie wat is uitgerekt en vervormd zorgvuldig worden naverwarmd. Gebruik een temperatuurmeter om te controleren of je de vereiste post-heat temperatuur bereikt.
Echte kennis uit de praktijk
Tijdens de Appcademy trainingen ontvang je de echte up-to-date kennis uit de dagelijkse signpraktijk. De programma’s zijn uitgebalanceerd met de noodzakelijke theorie en veel praktijk. Je leert de slimme beproefde methodes die tijdens grote projecten zijn uitontwikkeld. Geen blabla, maar laagdrempelig en gewoon de praktische kennis die je nodig hebt.
(tekst gaat verder onder de foto)

Bij de foto: Echte kennis uit de praktijk. Je leert de slimme beproefde methodes die tijdens grote projecten zijn uitontwikkeld.
Appcademy carwrap trainingen
Carwrap
Tijdens deze cursus leer je de essentiele basisvaardigheden voor een carwrapper.
Dus wil je professioneel leren carwrappen? De mooiste aanbreng- en afwerktechnieken leren?
De training carwrap heeft een uitgebalanceerd programma zodat alle essentiële technieken aan bod komen.
Wil je professioneel leren carwrappen? De mooiste aanbreng- en afwerktechnieken leren?
De training carwrap heeft een uitgebalanceerd programma zodat alle essentiële technieken aan bod komen.
Carwrap Advanced
Heb je al ervaring met carwrappen? Of heb je de Appcademy cursus Carwrap al gevolgd? Wil je je carwrap skills perfectioneren? Loop je af en toe tegen vraagstukken aan?
Dan is de training carwrap advanced de cursus voor jou!
Je zit niet tussen beginnelingen die nog nooit een rakel hebben gezien, alle deelnemers bij ‘carwrap advanced’ hebben carwrap ervaring. Maar vanwege alle verschillende aspecten van het carwrapvak blijven er altijd vragen over. Dus… Stel je vragen gewoon, we leren allemaal van elkaar.

Bij de foto: Na de training ontvangt iedere deelnemer een ingelijst certificaat!
10 tips voor het snijden van folie

10 tips voor het snijden van folie
Een foliemonteur heeft bijna altijd een mes nodig om de applicatie netjes af te werken. Het maakt daarbij niet uit of je bezig bent met een carwrapfolie, een glibberige raamfolie, een belettering, een flinterdunne façadefilm aanbrengt of een keuken wrapt met een dikke, stugge interieurfolie. Een goede snijtechniek voorkomt ellende en schadeposten achteraf, maar houdt meer in meer dan alleen voorkomen dat je de ondergrond beschadigt.

Dit artikel verscheen in Sign+ magazine – Lees het PDF hier.
Het snijden van folie is een onderdeel waar veel foliemonteurs toch wat tegenop zien. Niet verwonderlijk, want bij dat snijden en afwerken kán het behoorlijk misgaan.
Denk bijvoorbeeld aan kapotgesneden rubbers en krassen in de ruiten bij het aanbrengen van raamfolie. Of een uitschietend mes tijdens een ‘keukenwrap’ waardoor deurpanelen beschadigen. Verkeerd snijwerk op de carrosserie van een auto kan bij een carwrap zelfs roestende lakschade veroorzaken. Maar meestal heb je tijdens de montage zelf nog niet eens in de gaten dat er iets is misgegaan. De ellende komt vaak pas aan het licht bij demontage van de folie.
Hoe snij je folie?
Kortom, om krassen en schade in de ondergrond te voorkomen, is een goede snijtechniek onmisbaar. Snijtools zoals knifelesstape en cuttingtape zijn best handig, maar echt niet overal toepasbaar.
Bovendien, snijtechniek houdt meer in dan alleen maar voorkomen dat je de ondergrond beschadigt. Hoe werk je kaarsrecht af langs randen, naden en rubbers? Hoe maak je een strakke overlap? Hoe voorkom je loslatende randjes?
Hier volgen 10 tips.
Tip 1 – Inventariseer
Inventariseer de folie die je gaat snijden. Niet elke folie is even dik. Ook carwrapfolies verschillen in dikte en een gelamineerde folie of een interieurfolie is meestal wat dikker en stugger om door te snijden. Zelfs de omgevingstemperatuur heeft invloed op je snijwerk. Warme folie superstrak afsnijden, is echt lastiger dan het snijden van koele folie. Bij lagere temperaturen is een folie namelijk wat harder en stugger. Daarom hebben sommige carwrappers altijd een spuitbus met vloeibare stikstof bij de hand. Daarmee kunnen ze de folie plaatselijk snel even afkoelen.
Tip 2: Gebruik het juiste gereedschap
Gebruik het juiste gereedschap. Er zijn meerdere typen mesjes en meshouders verkrijgbaar. Carwrappers werken soms met een scalpelmes, maar meestal met meshouders voorzien van een strip afbreekmesjes. Er zijn heel wat merken en soorten meshouders te koop. Wat prettig in je hand ligt, is heel persoonlijk. Tijdens de diverse Appcademytrainingen kun je meerdere meshouders testen.
(tekst gaat verder onder de foto)

Bij de foto: Sommige carwrappers werken met een scalpelmes voor het fijne werk.
Tip 3: Afbreekmesjes 30 of 45 graden?
Ook de afbreekmesjes zelf zijn in meerdere merken, materialen en diktes te verkrijgen. Het ene mesje is van gewoon staal, het andere van RVS. Bovendien zijn er kwaliteitsverschillen, sommige merken mesjes blijven langer scherp. Carwrappers gebruiken meestal 30 graden mesjes, met een spitse punt. Met zo’n mes vinden velen het eenvoudiger een breuklijn te te snijden (zie punt 6). En raamfoliemonteurs gebruiken juist de 45 graden mesjes, met een wat stompere punt. Raamfolie moet door en door gesneden worden, en met een 45 graden mes snijd je minder snel in het glas (t.o.v. een 30 graden mes).
(tekst gaat verder onder de foto)

Bij de foto: glasfoliemonteurs gebruiken meestal een 45 graden mes. Met zo’n mes snijd je wat minder snel in de ondergrond.
Tip 4: Scherp mes
Vervang het breekmes regelmatig. Het mesje moet echt vlijmscherp zijn. Bij een bot mesje heb je de neiging meer kracht te zetten. En juist dan is het gevaar van uitschieten en snijschades groter. Met een scherp mes heb je meer controle, het glijdt vloeiend over de ondergrond.
Tip 5: Veiligheid
Laat afgebroken mesjes niet rondslingeren. Je bent niet de eerste die zijn hand openhaalt aan een los mesje bij het opruimen van de resten folie en backing. Wen je aan om de oude mesjes meteen op te bergen in een afsluitbaar bakje (of een safetybox cq sparebladebox).
Tip 6: snijden op de lak
Ga je folie ‘op de autolak’ snijden? Leer dan een breuklijn in de folie te snijden. Dit houdt in dat de folie maar half wordt ingesneden. Bij het lostrekken van de folie ‘breekt’ de folie langs de breuklijn los. Zo weet je zeker dat je laklaag van de auto niet raakt. Let op: Test de druk op je mes voordat je voor het ‘echie’ gaat. Hoe hard je moet drukken verschilt per folie type. En nog een tip: Een ‘breuklijn’ snijden in folie met applicationtape blijkt in de praktijk ondoenlijk. Dus verwijder áltijd eerst de eventuele applicationtape.
(tekst gaat verder onder de foto)

Bij de foto: Stugge dikke interieurfolie snijden vergt een andere snijdtechniek dan bijvoorbeeld dunne Facadefilm snijden.
Tip 7: Snijden langs een rand
Wil je folie langs een randje afsnijden? Je wilt natuurlijk voorkomen dat je de ondergrond beschadigt. Hoe doe je dat? Veel monteurs schuiven het ritsmes iets uit, zodat er plm 2 cm. ritsmesjes uit de meshouder steekt. Houdt het mes zo, dat het scherpe gedeelte van de mesjes de ondergrond niet raakt. Met de vlakke kant van het snijblad glijd je langs de rand waarbij het scherpe snijblad de folie een fractie naast de rand snijdt (zie de illustratie). Wrijf na het snijden de folie op het randje goed aan.
Bij de illustratie: Met de vlakke kant van het snijblad glijd je langs de rand (stippellijn) waarbij het scherpe snijblad de folie een fractie naast de rand snijdt.
Tip 8: lange rechte snijlijn
Wil je een lange rechte snijlijn maken op de ondergrond, zonder de ondergrond te beschadigen? Steun op je hand en laat een vinger mee glijden. Zo kan je de druk op je mes goed controleren. Je kunt langs een (strak opgespannen) stuk schilder tape snijden. De praktijk leert dat als je langs een liniaal snijdt, je minder gevoel hebt, en sneller in de ondergrond krast.
(tekst gaat verder onder de illustratie)

Bij de foto: Een strakke lijn snijden? Span een stuk schilderstape, steun op je hand en laat een vinger mee glijden. Zo kan je de druk op je mes goed controleren.
Tip 9: een vloeiende lijn snijden
Voor een vloeiende lijn: Houd je arm zo dat je in één vloeiende beweging kunt doorsnijden. Oefen de hele beweging eerst ‘droog’ in de lucht, zo kun je zien of je genoeg bewegingsruimte hebt voor een vloeiende lijn.
Tip 10: Uitgerekte folie snijden
Let extra op bij het afsnijden van (met warmte) uitgerekte folie delen. Doordat de folie is uitgerekt is zowel de folie als de lijmlaag dunner. Bovendien wil de folie in zijn oude vorm terugkrimpen (foliegeheugen). Dit verhoogt het risico op loslaatklachten. Er zijn meerdere afwerktechnieken die het risico op folieonthechting verminderen. Met deze technieken kun je toch randjes op buitenspiegels e.d. veilig afwerken.
Verder…
Over mooi (en veilig) snijden is uiteraard nog veel meer te vertellen. En folie snijden leer je niet door een artikel te lezen. Het is vooral zelf doen en zelf voelen, de kunst afkijken van een pro, en heel veel oefenen.
Bij interieurfolie gebruik je uiteraard andere snijd technieken dan bij een carwrap. En je kunt je voorstellen dat er voor het snijden van de stugge dikke textiel van naadloos fotobehang wéér andere technieken en tools zijn. Tijdens de praktijk trainingen van Appcademy is snijden altijd een belangrijk onderdeel. De instructeurs hebben velen jaren praktijkervaring en zijn zelf door schade en schande wijs geworden. Profiteer daar van! Zo voorkom je ellende en dure schadeposten in je eigen bedrijf.
Klik op de onderstaande button om de diverse trainingen van Appcademy te bekijken!
Keuken wrappen? 15 vragen en antwoorden!

Keuken wrappen?15 vragen en antwoorden!
Keuken wrappen, het is een term die steeds vaker langskomt in woonprogramma’s en interieurtijdschriften. Maar wat houdt keukenwrappen in? Hoe ziet dat er uit, en is dat wel duurzaam? Kan je dat zelf? En wat kost dat? In dit artikel antwoorden op de 15 meest gestelde vragen over keuken wrappen.
Wat is een keukenwrap?
Keukenwrappen is een methode waarbij zelfklevende folie wordt gebruikt om de oppervlakken van keukenmeubels, zoals kastdeuren en werkbladen, te bedekken.
Is je keuken wrappen een goed idee?
Ja. Een keuken wrappen heeft veel voordelen.
- De oude keuken wordt geupcycled in plaats van vervangen, en dat is beter voor het milieu.
- De kosten van wrappen zijn veel lager dan een nieuwe keuken.
- Het wrappen van een keuken gaat snel, er is geen droogtijd
- Je kunt kiezen uit ontelbare dessins, structuren en kleuren, hout, marmer, leer, beton, RVS, goud, glitters.. bedenk het maar.
(tekst gaat verder onder de foto)

Welke wrap folie gebruik je bij een keukenwrap?
Voor het wrappen van de keuken maak je gebruik van interieurfolies. Interieurfolies zijn over het algemeen dik en krasbestendiger (ten opzichte van andere folies). Interieurfolie kan over kleine vlekjes en krasjes worden aangebracht, waarna je deze kleine oneffenheden niet meer zult zien. Interieurfolies zijn er in diverse merken en kwaliteiten.
Wat kost wrap folie voor de keuken?
Interieurfolies kosten tussen de 20 en 100 euro per m2, afhankelijk van het motief en de kwaliteit. De uiteindelijke kosten zijn afhankelijk van de grootte van je keuken en of je keuken veel details, laden en kastjes heeft. Op internet wordt gestunt met keukenwraps vanaf 250 eur. Maar dat is dan ongetwijfeld voor een piepklein simpel keukentje.
Hoe lang blijft een keukenwrap goed?
De levensduur van wrap folie voor de keuken (interieurfolie) varieert, maar ligt doorgaans tussen de 5 en 10 jaar, afhankelijk van de kwaliteit van de folie en de gebruiksomstandigheden. Hoogwaardige interieurfolies zijn bestand tegen vocht, hitte, en lichte schokken. Regelmatig schoonmaken en vermijden van scherpe objecten kunnen de levensduur verlengen.
Kun je zelf je keuken wrappen?
Zelf je keuken wrappen is mogelijk als je handig bent, vooral bij kleinere oppervlakken. Een mooie keukenwrap herken je aan een strakke afwerking van de deurfrontjes, hoeken en langs randen. Heb je een grote en/of complexe klus? En wil je een professioneel resultaat zonder loskomende folies? Dan is het wel verstandig een cursus te doen of een professional in te huren.
(tekst gaat verder onder de foto)

Kan je alleen gladde keukenkastjes wrappen?
Interieurfolie kan worden toegepast op de meeste gladde en schone oppervlakken, zoals MDF, hout, gelamineerde platen, marmer, etcetera. Op ruwe of sterk gestructureerde oppervlakken kan de hechting minder effectief zijn, wat het uiterlijk en de duurzaamheid kan beïnvloeden. Diepe krassen en deuken zullen ook na het wrappen zichtbaar blijven. Zorg dus ook dat eventuele beschadigingen in de ondergrond worden hersteld.
Kan je paneel deurtjes wrappen?
Ook paneeldeurtjes kunnen gewrapt worden. Bedenk wel, hoe meer details, hoe lastiger en tijdrovender het wrappen wordt.
Kun je tegels wrappen?
Ja. Ook een betegelde achterwand kan gewrapt worden. Je kunt kiezen om de voegen vrij te laten, maar je kunt ook over de voegen heen plakken.
Kun je een vaatwasser wrappen?
Een vaatwasser kan zeker gewrapt worden. Bij een vaatwasser moet de folie wel met extra zorg worden aangebracht. Dit omdat de vochtige hitte uit de vaatwasser de folie kan losstomen als hij niet goed is aangebracht.
Kan plakfolie op aanrechtblad?
Zeker. Met een kwalitatieve interieurfolie kan je een keukenwerkblad beplakken. Zo heb je in no-time een metamorfose. Interieurfolies zijn verkrijgbaar in zeer veel motieven zoals bijvoorbeeld graniet, beton, marmer, hout, goud, roestvrijstaal etcetera.
(tekst gaat verder onder de foto)

Hoe onderhoudsvriendelijk is een met interieurfolie gewrapte keuken?
Een gewrapte keuken is over het algemeen onderhoudsvriendelijk. De folie kan worden gereinigd met een zachte doek en een mild schoonmaakmiddel. Het is belangrijk om schurende materialen te vermijden die de folie kunnen beschadigen.
Kun je een keuken wrap eraf halen?
Folie kan worden verwijderd met warmte. Gebruik een heatgun, fohn of behangstomer. Als de gewrapte ondergrond in goede staat is kan folie er zonder schade worden afgehaald. Let op: Bij het wrappen van keukens wordt vaak gebruik gemaakt van hechtprimers langs randen. Waar er hechtprimers zijn gebruikt kan de ondergrond beschadigen bij demontage van de folie. Meer lezen over demontage van folie? Klik op deze link.
Wat zijn de nadelen van keuken wrappen?
Interieurfolie is gemaakt van PVC. Dat houdt in dat je voorzichtig moet zijn met hitte (zoals hete pannen). Folie is kwetsbaarder als je het vergelijkt met bijvoorbeeld melamine of laminaat. Bij een onprofessioneel gewrapte keuken kan de folie naar verloop van tijd los gaan zitten.
Kan ik leren keuken wrappen?
Tijdens de cursus interieurfolie leer je alles wat je nodig hebt om professioneel aan de slag te gaan met keuken wrappen. Meer info over deze cursus, filmpjes en foto’s bekijken? Klik op deze link.

Tijdens de cursus interieurfolie komt behalve keukens wrappen nog veel meer aan bod. Tafels wrappen, kozijnen, stoelen, deuren, meubels. De cursus wordt georganiseerd bij een leverancier van (onder andere) interieurfolies. Daar kan je als je wilt tools en materialen aanschaffen om meteen professioneel aan de slag te gaan.

Applicatietips voor dunne folie

Grote vlakken dunne folie monteren, hoe doe je dat?
Foliemontage is een vak. Het is niet zo makkelijk dat iedereen het zomaar kan, maar gelukkig ook niet zo moeilijk dat je het niet kunt leren. Het aanbrengen van dunne, soepele folie – zónder applicatiefilm – is echter best een uitdaging. In dit artikel handige tips!
Klik op onderstaande buttons voor een training waar je leert dunne folies aanbrengen.
(“Signmaker” is voor starters en “signmaker Advanced” voor foliemonteurs met al wat ervaring)

Een klein stickertje plakken is voor bijna iedereen ‘appeltje-eitje’. Hoewel, best veel mensen voelen al lichte stress bij het aanbrengen van een beschermlaagje op hun mobiele telefoon. Minstens zovelen hebben serieuze problemen met plakband bij het dichtplakken van bijvoorbeeld een pakketje. Laat staan als je de vraag krijgt om een grote tekst, logo of vlak dunne folie aan te brengen op een bord, bedrijfswagen of winkelruit. Recht graag. En zonder stofjes en kreukels uiteraard. Dan kom je er wel achter dat foliemontage een vak is.
Soorten folies
Uiteraard zijn er meerdere soorten folie, elk met hun eigen uitdagingen qua applicatie. Een dikke, stugge folie is bijvoorbeeld makkelijker aan te brengen. En tegenwoordig worden onder veel folies lijmlagen gezet die de applicatie vereenvoudigen. Als een folie nat kan worden aangebracht, gaat de moeilijkheidsgraad ook wat omlaag.
De grootste uitdaging voor de meeste foliemonteurs is het aanbrengen van grote stukken soepele, dunne folie met een ‘moeilijke’ lijmlaag. Dus één zónder luchtkanalen en van dat soort ‘easy’ technieken. En als het dan ook nog warm weer is…
Spiegeltje
Dé uitdaging bij het aanbrengen van een groot vlak dunne soepele folie (zonder applicatiefolie) is om een eindresultaat – zo glad als een spiegeltje – op de juiste positie, zonder stofjes, bellen en plooitjes te krijgen. In dit artikel vind je een paar tips (zie kaders), maar we beginnen met een stappenplan.
Stap 1 - folie uithangen
Na grondig ontvetten: positioneer de folie met schilders- tape of magneten. Meet heel exact en controleer van een afstandje of de positionering niet alleen meetkundig, maar ook visueel juist is.
Stap 2 - Rugpapier deels weg
Verwijder (terwijl de folie nog steeds op de ondergrond op zijn plaats wordt gehouden met magneten of tape) slechts een smalle strook van het onderliggende rugpapier (ook wel backing genoemd). Laat de rest van het rugpapier in eerste instantie nog op de folie zitten, want dat houdt de folie een beetje ‘in model’.
Stap 3 - Aanrakelen in delen
Wrijf de folie (waar het rugpapier is verwijderd) met je rakel in een zo recht mogelijke streek op de ondergrond vast.
Probeer daarbij te voorkomen dat je de folie ‘opduwt’. Als je de folie teveel opduwt, rakel je namelijk ‘spanning’ in de folie.
Stap 4 - Je werk nalopen
Nadat je de folie hebt aangerakeld, loop je alle randen even na op (net) niet-geraakte delen en kijk je in strijklicht of er nog ergens blaasjes te zien zijn. Kleine belletjes trekken weg. De wat grotere blazen kun je met behulp van een bellenprikker of het scherpe uiteinde van een 30-gradenmes in de zijkant inprikken, waarna je de lucht wegduwt in de richting van het gaatje.
Professional worden
Misschien de meest nuttige tip: gun jezelf of je personeel een professionele cursus. Want een vak leer je niet door een artikel te lezen of een filmpje te bekijken. Het is vooral zelf doen, zelf foutjes maken, je laten begeleiden en ‘je hand laten vastpakken’ door een professional.
Met slimme praktijktips en lekker oefenen met allerlei soorten folies voel je zelf welke techniek het beste werkt bij welke folie. En na zo’n cursus weet je nog veel meer. Bijvoorbeeld hoe je folie-onthechting voorkomt, met welke techniek je makkelijker en efficiënter werkt of hoe je moeilijke vormen en ondergronden aanpakt.
(tekst gaat verder onder de foto)

Bij de foto: Oefening baart kunst en zal je op den duur veel stress besparen; een inefficiënte manier van rakelen is namelijk best lastig af te leren.
Luchtbellen voorkomen
Folie moet met voldoende rakeldruk worden aangewreven (plusminus 4 kilogram). Deze druk is nodig om lucht weg te wrijven en een goede hechting tussen de lijmlaag en de ondergrond te krijgen. Bij onvoldoende rakeldruk kunnen er luchtbellen onder de folie ontstaan. Maar door deze druk kan het zijn dat je de folie ‘opduwt’ en spanningsplooien in de folie rakelt. Dit zal je zeker merken bij dunne folies. Hoe voorkom je dit? Door de wrijvingsweerstand te verlagen
Wrijvingsweerstand verlagen
- Werk met een stofje of viltje op de rakel. Als je de folie aandrukt met de stofkant van de rakel ‘glijdt’ de rakel over de ondergrond en raakt de folie niet/minder opgerekt;
- Breng de wrijvingsweerstand verder omlaag door rakel en folie in te spuiten met water en zeep of een applicatievloeistof. Dit kan handig zijn als de omge- vingstemperatuur hoog is en de folie nog ‘stroperiger’ aanvoelt;
- De juiste hoek van de rakel ten opzichte van de ondergrond is erg bepalend voor de wrijvingsweer- stand;
- Er zijn ook diverse rakeltechnieken die de wrijvings- weerstand omlaag brengen, denk aan ‘achteruit’ of ‘slepend’ rakelen.
(tekst gaat verder onder de foto)

Bij de foto: De juiste hoek en stand van de rakel ten opzichte van de ondergrond, de juiste druk, de juiste slag. Als je deze technieken onder de knie hebt, kun je echt elke folie efficiënt en kwalitatief monteren.
Spanningsplooien wegwerken
- Wat kun je doen als er toch plooien zijn ontstaan?
Trek de folie los tot het gedeelte waar de folie glad en spanningsloos is. Verwarm de losgetrokken folie licht met een heatgun zodat de folie terugkrimpt in de oude positie. Zorg dat de folie is afgekoeld voor je weer gaat rakelen, want warme folie zal sneller uitrekken en ‘kleeft’ nog aan je rakel. - Zijn de plooien gering of zijn plooien vanwege de ondergrond niet te vermijden, dan kun je de spanning met de juiste rakeltechnieken ‘wegwerken’. (Deze technieken leer je tijdens de cursussen ‘Carwrap’ en ‘Foliemontage en beletteren’)
- Vermijd waar mogelijk de heatgun te gebruiken om spanningsplooien weg te werken, want één keer föhnen en je blíj́ft föhnen.
(tekst gaat verder onder de foto)

Bij de foto: Als je werkt met een dunne folie, dan duw je voor je het weet plooien en kreukels
in de film. Dit voorkom je grotendeels door de lange zijde van je rakel in een hoek van maximaal 20 graden ten opzichte van de rakellijn te houden.
Rakel de folie aan met kleine overlappende slagen. Door het rugpapier grotendeels te laten zitten, hou je de folie ‘in model’. Tegelijkertijd voorkom je dat de folie al vast gaat zitten aan de ondergrond.
Meer weten over de cursussen waar je goed leert dunne folie monteren? Aanvullende info, tarief en beschikbare data vind je als je klikt op de buttons hier onder! (“Signmaker” is voor starters en “signmaker Advanced” voor foliemonteurs met al wat ervaring)
keukens wrappen met interieurfolie

keukens wrappen met interieurfolie
Hoewel interieurfolies al vele jaren op de markt zijn, nam het ‘wrappen’ van de keukens het afgelopen jaar een enorme vlucht.
Je ziet ineens overal gewrapte keukens; in woonprogramma’s, in video’s op YouTube, in woonbladen en op sociale media.
Interieurfolie is hot! Niet alleen signbedrijven, die gewend zijn met zelfklevende folies te werken, storten zich op deze markt. Ook schilders en renovatiebedrijven zien de (potentiële) mogelijkheden.

Dit artikel verscheen in Sign+ magazine.
Een keuken renoveren met interieurfolie heeft enorme voordelen. Interieurfolie aanbrengen gaat snel, want folie heeft, in tegenstelling tot schilder- of spuitwerk, geen ‘droogtijd’ nodig. In no-time transformeer je een saaie, witte keuken bijvoorbeeld in een hippe zwarte variant met marmeraccenten.
En als de indeling en staat van een keuken (redelijk) goed zijn, waarom zou je dan alle kasten, zijpanelen, aanrechtbladen en deuren vervangen? Een nieuwe laag folie over de frontpanelen is milieuvriendelijker en voordeliger dan de oude keuken naar de vuilstort brengen. Een prima verkoopargument voor een keukenwrapper.
Keukenfrontjes
Er is heel veel mogelijk met interieurfolie. Keukenbladen, tafels, achterwanden, het kan allemaal worden gewrapt. Bij de keukenkasten kunnen de voor- en achterzijden van de deuren en ladefronten met folie worden beplakt. Zelfs de binnenkan- ten van kasten en lades kunnen worden voorzien van folie. Maar meestal wordt bij een keukenwrap enkel de buitenzijde van de frontpanelen gewrapt.
In dit artikel zoomen we daarom in op het wrappen van keu- kenfrontjes. Wat wil je bereiken? In elk geval een mooi strak resultaat en een tevreden opdrachtgever. Het laatste wat je wilt, is dat de folie na een paar maanden loslaat en gaat krullen. Hieronder volgen een paar adviezen om kwalitatief goed werk te kunnen leveren bij het wrappen van keukens.
(tekst gaat verder onder de foto)

Bij de foto: Veel interieurfolies zijn 3D vervormbaar.
Ondergrond
Deuken, krassen en beschadigingen moeten eerst ‘strak’ worden gemaakt. Want hoewel interieurfolie dikker en stugger is dan bijvoorbeeld carwrapfolie, deuken en butsen in de onderlaag blijf je zien. Bedenk: hoe strakker de ondergrond, hoe strakker het eindresultaat.
Folie kiezen
Er zijn meerdere merken interieurfolie. En zelfs binnen hetzelfde merk folie verschillen de interieurfolies in diktes, soepelheid en vervormbaarheid. Een hoogglans 3M Dinoc verwerkt anders dan een houtstructuur 3M Dinoc. En een betonlook Bodaq voelt anders aan dan een goudlook Bodaq.
Tip: lees goed de specificaties van de foliefabrikant, laat je adviseren door je leverancier en doe, zeker als je een groot project hebt, vooraf wat testwerk.
(tekst gaat verder onder de foto)

Bij de foto: Tijdens het afwerken van de randen verwarm je de folie met een heatgun.
Vorm inventariseren
Er zijn heel veel verschillende soorten deurfrontjes. Je hebt vlakke frontjes, frontjes met randen, profielen en verdiepte panelen. Het spreekt voor zich dat een vlak frontpaneel het eenvoudigst is te wrappen. Heeft het frontje diepe profielen? Dan zul je het geheel in elkaar moeten passen met meerdere stukken folie. Een geprofileerd frontje wrappen kost dus meer tijd én folie.
Waar je ook op moet letten bij het inventariseren van frontpanelen van een kast, lade of deur is de scherpte van de buiten- randen en de hoeken. Zowel scherpe, stompe als ronde hoeken komen voor.
Scherpe rand
Een frontje met scherpe randen is via meerdere methodes te wrappen. Vaak wordt er voor gekozen de folie aan de achterzijde van het frontpaneel ‘kort’, zonder overlap, af te snijden. Deze methode gaat snel en is vrij eenvoudig aan te leren.
Bij deze methode bestaat wel het risico dat de randjes op den duur gaan ‘terugkrullen’. Goed primeren is een must. Wil je op ‘supersafe’ spelen, dan kun je kiezen voor een methode met een overlap van circa 1 centimeter naar de achterzijde van het frontje.
(tekst gaat verder onder de foto)

Bij de foto: Een frontje met een scherpe hoekradius is via meerdere methodes te wrappen. Dank aan Interior Restyle voor het gebruik van deze foto.
Stompe of ronde rand
Hoe stomper of ronder de randen van de frontpanelen, hoe meer je rekening moet houden met een wat meer bewerkelijke afwerking. Om onthechting en het loslaten en omkrullen van de randjes te voorkomen, is het verstandig de folie met enige overlap over de ronding af te werken. Dit heeft te maken met het ‘vormgeheugen’ van de folie.
(tekst gaat verder onder de foto)

Bij de foto: De scherpte van de hoekradius is een van de zaken waarop je moet letten bij het inventariseren van de frontpanelen.
Hoekjes afwerken
Bij het wrappen van frontjes ontkom je er (bijna) niet aan om naadjes te snijden. Op elke hoek komt een naadje. Het is aan de keukenwrapper dat naadje zo mooi, strak en onzichtbaar mogelijk te positioneren en af te werken. Meer afgeronde hoekjes vragen een net iets andere afwerkmethode dan scher- pe hoeken. Tijdens de training Interieurfolie leer je verschillen- de typen hoekjes af te werken. Het is overigens mogelijk om frontjes in profielen en op buitenhoeken ook zonder naadjes te wrappen (zie kader).
(tekst gaat verder onder dit kader)
Zonder naadje afwerken
Het is mogelijk om frontjes in profielen en op buiten- hoeken zonder naadjes te wrappen. In dat geval moet de folie uitgerekt worden aangebracht. Het vergt wat meer techniek en oefening, maar het resultaat is zeer professioneel. Wil je zo’n naadloos high-end resultaat behalen? Houd dan rekening met de volgende factoren:
- De folie moet geschikt zijn om uit te rekken (Gebruik een kwalitatieve folie, en controleer de specs);
- De vorm van de ondergrond moet geschikt zijn (geen té diepe profielen en té scherpe binnenhoeken);
- Houd er rekening mee dat het eventuele patroon en structuur in de folie tijdens het rekken wat zal meevervormen;
- Bij onjuiste afwerking en inschatting bestaat risico op onthechting.
Primeren, ja of nee?
Met de juiste primer kun je de folie wat extra hechting meegeven. Een primer breng je aan langs de buitenranden van de ondergrond. Over primers valt veel te vertellen. Het gebruik van een primer kent overigens zowel voor- als tegenstanders. Signmakers zitten misschien rustig de hele dag met een primerpotje in de hand. Veel schilders hebben, vanwege ervaringen in hun branche met oplosmiddelhoudende producten, meestal wat meer moeite met dit soort ‘dampende’ producten.
Houdt bij het primeren altijd rekening met de voorschriften van de desbetreffende foliefabrikant. Bij een ‘zuigende ondergrond’ is een primer onmisbaar. Tijdens de training bespreken we de ‘ins & outs’ van het gebruik van hechtprimers.
Training
Tijdens de tweedaagse cursus Interieurfolie ga je uitgebreid aan de slag met diverse merken hoge kwaliteit interieurfolies zoals 3M Dinoc, Bodaq, Coverstyl. Je gaat keukenfrontjes afwerken, maar ook (ronde) tafels, deuren en aanrechtbladen met uitsparingen. Je maakt kennis met diverse aanbreng- en snijtechnieken en gaat ook oefenen met het uitrekken van interieurfolies.
Meer info, beschikbare data en filmpjes? Klik op de button hieronder!